Разработка - новая конструкция
Cтраница 1
Разработка новых конструкций выдвигает и такую проблему, как изучение тепловых потоков и теплонапряженности деталей двигателя. Результативный, обобщающий характер по отношению к вопросу теплообмена в двигателях носит проблема определения внутреннего и внешнего тепловых балансов. [1]
Разработка новых конструкций оборудования для вращения бурильных колонн начинается с рассмотрения функций, выполняемых этим оборудованием в процессе проводки скважин. [2]
Разработка новых конструкций рукавов не может быть ограничена лишь обеспечением их необходимой прочности и устойчивости формы. Важным эксплуатационным фактором является потеря напора, определяющая расход энергии на перекачку жидкости по рукавам. Потеря напора зависит от шероховатости внутренней поверхности рукавов, что определяется конструкцией и технологией производства. [3]
Разработка новых конструкций кабелей и совершенствование технических решений по прокладке кабельных линий способствует их широкому применению. [4]
 |
Схема установки с системой сжигания газа Негатрол. [5] |
Разработка новой конструкции теплообменника для воздухоподогревателя была необходима из-за его высокой стоимости, большого объема и большой поверхности теплообмена. [6]
Разработка новых конструкций трансформаторов, передвижных участковых трансформаторных подстанций, взрывозащищенных электродвигателей и аппаратов, экранированных, негорючих кабелей, светильников и др., а также их освоение, затягивается на ряд лет, что приводит к значительному отставанию технического уровня и объема производства этих изделий от потребностей народного хозяйства. [7]
Разработка новых конструкций шин весьма сложная задача и поиск оптимальных конструкций понимается как задача нахождения экстремума многих величин в зависимости от геометрии покрышки в целом и отдельных ее деталей, физико-механических и физико-химических свойств материалов ее образующих. Величины, экстремум которых ищется, могут быть самыми разнообразными: экономические показатели производства шин, показатели безопасности и комфортабельности езды на автомобиле, экология. В настоящее время решить полностью данную задачу практически невозможно. Даже по отношению только одной шины без рассмотрения автомобиля легко улучшить какое-либо ее свойство, но сложно при этом не ухудшить другие ее показатели. [8]
Разработка новых конструкций стекловаренных печей, особенно для промышленности стекловолокна, часто осуществляется в условиях необходимости применения огнеупоров, не обеспечивающих длительную кампанию лечей. [9]
Разработка новой конструкции высокопроизводительного газонефтяного сепаратора / / Нефтепромысловое дело. [10]
Разработкой новых конструкций кранов-штабелеров в последнее время занимается все большее количество зарубежных крано-строительных фирм. [11]
Задача разработки новых конструкций таких выключателей была возложена на ВЭИ, где для проектирования новых типов выключателей были созданы специальные конструкторские бюро. [12]
При разработке новых конструкций ремней для регулируемых передач необходимо учитывать указанные факторы, от которых зависят три составляющих потери скорости ведомого вала передачи. Уменьшение влияния одной из них не дает положительного результата. Так, применение металлического каната уменьшило упругое скольжение ремня, но вследствие недостаточной поперечной и тенгенциальной жесткости потеря скорости его снизилась незначительно по сравнению с потерей скорости ремня, имеющего лавсановый кордшнур. При работе передачи с кордтканевым ремнем основной причиной повышения потери скорости явилось упругое скольжение, обусловленное низким модулем упругости ремня. [13]
При разработке новой конструкции разработчик обязан в максимальной степени использовать унифицированные детали, стандартизованную оснастку, средства контроля и прочее технологическое оснащение, учитывать имеющееся на серийном заводе-изготовителе технологическое и нестандартное оборудование. [14]
Страницы: 1 2 3 4