Большое разрежение
Cтраница 4
Это происходит потому, что вначале всасывания в цилиндре создается большое разрежение, благодаря чему возникает большая скорость движения воздуха в трубопроводе. Поршень к концу хода замедляет свое движение; за счет силы инерции масс воздуха, находящегося в трубопроводе произойдет повышение давления в цилиндре до значения, которое может быть выше атмосферного давления. При этом засосанное количество воздуха, очевидно, увели чится. [46]
Это происходит потому, что вначале всасывания в цилиндре создается большое разрежение, благодаря чему возникает большая скорость движения воздуха в трубопроводе. Поршень к концу хода замедляет свое движение; за счет силы инерции масс воздуха, находящегося в трубопроводе произойдет повышение давления в цилиндре до значения, которое может быть выше атмосферного давления. При этом засосанное количество воздуха, очевидно, увеличится. [47]
Во время вращения коленчатого вала в смесительных камерах карбюратора возникает большое разрежение. Топливо подается из поплавковой камеры через главные жиклеры 47, жиклеры 8 полной мощности в кольцевые щели 11 малых диффузоров. Кроме того, богатая эмульсия поступает из отверстий 42 и 43 системы холостого хода. [48]
 |
Схема вентиляции картера дизеля. [49] |
Когда дроссельные заслонки карбюратора прикрыты, во впускном трубопроводе возникает большое разрежение, под действием которого клапан 3 поднимается и входит верхним ступенчатым концом в отверстие штуцера 5, уменьшая проходное сечение канала, а значит, и вентиляцию картера. [50]
Для непосредственного получения металла в свободном состоянии из окислов необходимо создать большое разрежение, чтобы удалить кислород, выделяющийся при диссоциации, и, таким образом, сдвинуть равновесие реакции вправо. Можно также вводить в реакционную зону вещества, которые образуют продукты окисления, имеющие более низкое давление диссоциации, чем окислы восстанавливаемого металла. [51]
В случае пуска холодного двигателя при прикрытии воздушной заслонки 14 создается большое разрежение за заслонкой даже при небольшой угловой скорости коленчатого вала двигателя. Под действием разрежения топливо, необходимое для приготовления смеси, поступает через главное дозирующее устройство и систему холостого хода. Автоматические воздушные клапаны 13 заслонки при первых вспышках в цилиндрах двигателя пропускают в карбюратор воздух, препятствуя остановке двигателя, и переобогащению горючей смеси. По мере прогрева двигателя воздушную заслонку открывают. [52]
В случае пуска холодного двигателя при прикрытии воздушной заслонки 14 создается большое разрежение за заслонкой даже при небольшой частоте вращения коленчатого вала двигателя. Под действием разрежения топливо, необходимое для приготовления смеси, поступает через главное дозирующее устройство и систему холостого хода. Автоматические воздушные клапаны 13 заслонки при первых вспышках в цилиндрах двигателя пропускают в карбюратор воздух, препятствуя остановке двигателя и переобогащению горючей смеси. По мере прогрева двигателя воздушную заслонку открывают. [53]
При закрытой воздушной заслонке и провертывании коленчатого вала двигателя за заслонкой создается большое разрежение, что вызывает интенсивное поступление горючего как из жиклера холостого хода, так и из основных жиклеров. [54]
Страницы: 1 2 3 4