Дизельгенератор

Cтраница 2

Гребная электрическая установка спасательного судна ( рис. 5 - 36) состоит из двух дизельгенераторов, работающих на один гребной электродвигатель. [16]

Внешний вид статора синхронного генератора. [17]

В первом случае синхронные генераторы называются турбогенераторами и гидрогенераторами, во втором случае - дизельгенераторами. [18]

Применяя промежуточную трансформацию, можно после бурения первой скважины, не трогая установку с дизельгенераторами, бурить в радиусе до 10 - 12 км ряд новых скважин. [19]

В зависимости от типа первичного двигателя синхронные генераторы принято называть турбогенераторами, гидрогенераторами и дизельгенераторами. [20]

Электроэнергия, необходимая для питания электрического оборудования судна, вырабатывается двумя турбогенераторами общей мощностью 700 кет и одним дизельгенератором мощностью 320 кет. [21]

Техническая характеристика передвижных электростанций, получивших наибольшее распространение на нефтебазах, приведена в табл. 110, а в табл. 112 приведены дизельгенераторы переменного тока, выпускаемые серийно, которые можно также устанавливать на электростанциях нефтебаз. [22]

Четыре дизеля 1 установлены вместе и соединены непосредственно с электрическими генераторами 2 постоянного или переменного тока, работающими параллельно и присоединенными к общему щиту 3, который служит для управления и контроля за работой дизельгенераторов, а также для распределения электроэнергии. [23]

В условиях эксплуатации установившийся режим работы механизма может быть нарушен различного рода внешними возмущениями. Например, установившийся режим работы дизельгенератора нарушается при изменении значения внешней нагрузки. Возможность работы механизма при разных режимах должна быть предусмотрена при проектировании. [24]

Вагоны могут отапливаться несъемными батареями водяного отопления, в которые подается горячая вода от паровоза или от котла центрального парового отопления. В вагонах с машинным охлаждением, где имеются дизельгенераторы, вагоны отапливаются наиболее совершенным способом - электропечами. [25]

В случае параллельной работы генераторов с различными постоянными инерции, например, турбогенератора с дизельгенератором, возможность обеспечения динамической устойчивости подлежит проверке расчетом. [26]

В 1958 г. в степях Казахстана вблизи Акмолинска вступила в строй мощная промышленная ветроэлектро-станция. Станция имеет 12 быстроходных ветродвигателей, каждый из которых снабжен восемнадцатиметровыми трехлопастными ветроколесами. На электростанции установлены резервные дизельгенераторы, которые принимают на себя нагрузку при ослаблении ветра или полного затишья. [27]

По способу создания потока возбуждения и принципу работы СЭМ можно разделить на машины с электромагнитным возбуждением, с постоянными магнитами, реактивные, гистерезисные. По назначению СЭМ делятся на генераторы, компенсаторы реактивной мощности и двигатели. В зависимости от типа первичного двигателя синхронные генераторы подразделяются на турбогенераторы, гидрогенераторы, дизельгенераторы. [28]

Страницы: 1 2