Cтраница 2
![]() |
Характерные формы колебаний продольной рамы. [16] |
В вертикальном направлении формы колебаний ригелей продольных рам ( рис. 2 - 29, случай /) сходны с формами колебаний многопролетной балки, находящейся на жестких опорах. [17]
Если продольная жесткость здания обеспечивается устройством продольных рам, ригели продольных рам изготовляются в формах для ригелей ИБЗ. [18]
Если продольная жесткость здания обеспечивается устройством продольных рам, ригели продольных рам изготовляются в формах для ригелей поперечных рам, но имеют длину / 5500 мм и должны быть снабжены соответствующими закладными деталями. [19]
В рамных системах, состоящих из поперечных и продольных рам, пространственная устойчивость обеспечивается жесткими узлами рам. Такие системы рациональны для сравнительно невысоких зданий. [20]
Основу несущей конструкции портала составляют поперечные или продольные рамы, связанные одна с другой мощными балками или фермами, в совокупности создающими жесткую неизменяемую систему. Конструктивно порталы выполняют в монолитном железобетоне, армированном жесткой и гибкой арматурой. [21]
![]() |
Пространственный блок одноэтажного каркасного здания. [22] |
Колонны здания, объединенные горизонтальной связевой диафрагмой в поперечные и продольные рамы, работают как единый пространственный блок. [23]
Стойки фундамента в процессе колебания изгибаются в плоскостях поперечных и продольных рам. [24]
Усадка и равномерный нагрев верхней плиты вызывают в поперечных и продольных рамах изгибающие моменты ( и продольные усилия) в вертикальной плоскости. [25]
Коэффициент Саы характеризует пространственную работу каркаса, состоящего из поперечных и продольных рам. [26]
![]() |
Характерные формы колебаний продольной рамы. [27] |
Таким образом, описанная картина колебаний позволяет заключить, что продольные рамы фундамента уподобляются ло своим формам колебаний в продольном направлении колебаниям отдельно стоящих рам. [28]
![]() |
Деформации жестких углов рам. [29] |
На рис. 2 - 29 приведены наиболее характерные формы колебаний продольной рамы, причем нанесены как левая Л, так и правая Я продольные рамы. Опыты были поставлены при различных числах оборотов машины и при различных величинах и комбинациях установки грузов на дисках. Из рассмотрения форм колебаний следует, что левая и правая рамы колеблются самостоятельно, не повторяя формы колебаний друг друга: если рама Л перемещается в одну сторону, то рама П - в другую. Стойки ра ( м имеют отличные, а иногда и сходные формы колебаний. [30]