Конструктивная величина

Cтраница 2

Влияние толщины на предел прочности при растяжении для пластика на основе DGEBA, отверж-деппого MPDA [ Л. 20 - 10 ].| Влияние толщины на прочность при ежа.| Влияние толщины на. [16]

Возникает также вопрос, как хорошо свойства кольца обеспечивают конструктивные величины для действительных цилиндрических конфигураций. [17]

Влияние коэффициента К на работу стержневого излучателя. [18]

Мы видели, что частота излучения зависит от целого ряда конструктивных величин, а также от параметров настройки, причем влияние каждого из них существенно различно. Вместе с тем при работе генератора в пределах одной ячейки деформированной струи изменение любого из рассмотренных параметров приводит к монотонному изменению частоты t излучения. [19]

Следовательно, и при D 1 75 d клапан с блендой существенно сокращает конструктивную величину полного открытия затвора, обеспечивая при этом высокий коэффициент расхода. [20]

Концентрация отходящего азота ум является исключительно важным параметром, от которого зависит выход кислорода и с которым связан ряд других технологических и конструктивных величин, Z / AI связан с з прежде всего через мв. От этих величин зависит, с одной стороны, сопротивление колонн, а следовательно Рк - р, с другой стороны, высота колонн, а следовательно, стоимость блока разделения. Высота колонн влияет на поверхность кожуха, а следовательно, на Qo. Стоимость оборудования ВРУ и коэффициенты v [ см. уравнение ( 153) ] определены в результате статистической обработки проектных материалов. [21]

В соответствующих разделах приводятся необходимые рекомендации, как в зависимости от типа машины и требований к ней выбирать те или иные электромагнитные параметры, материалы, конструктивные величины. Однако при этом не ставится задача отразить все особенности расчета какого-то конкретного типа электрической машины постоянного тока. [22]

При расчете параметров такого физического маятника нужно стараться выбирать их так чтобы величина а была достаточно большой, так как чем больше а, тем в большем диапазоне могут изменяться физические н конструктивные величины без нарушения устойчивости. [23]

Коэффициент напора и коэффициент расхода ср, входящие в уравнение ( 222), для определенной ступени имеют значения, установленные экспериментально на стенде. Такие же конструктивные величины, как длина хорды /, шаг t, d и Da, являются заданными. [24]

В табл. 8 3 перечислены дефекты, вызываемые действенными погрешностями установки зеркала и приведены расчетные формулы, Из таблицы видно, что каждая первичная погрешность, кроме взаимной децентрпровки частей оптической системы, между которыми зеркало нахэдится, вызывает к другие существенные дефекты, ухудшающие качество изображения или точность работы прибора. Степень влиянии этих дефектов зависит от ряда конструктивных величин, в том числе от угла е наклона зеркала к оптической оси, расстояний / и ( 1р I) от плоскости изображения до зеркала и соответственно до входного зрачка, величины линейного уп и углового ы поля системы, фокусного расстояния - - -, объектива и линейного увеличения V, в зрачках. [25]

Для того чтобы однозначно проводить расчет варианта аппарата, достаточно принять значения конструктивных величин, определяющих площади сечений для прохода среды по трубному и межтрубному пространству. [26]

Результаты испытаний электродвигателей О-3-го габаритов в исполнении В4Т4. [27]

Перед подшипником расположено защитное кольцо с максимально допустимой величиной диаметрального зазора 0 4 мм и-длиной 5 мм. Для более надежной оценки взрывозащитных свойств щелевых соединений электродвигателей в ацетиленовоз-душной среде были проведены испытания при рекомендованных конструктивных величинах зазоров. Результаты испытаний на электродвигателях 1 - 3-го габаритов показывают, что через эти зазоры во всех 20 опытах передачи взрыва ацетиленовоздушной смеси не происходит. Аналогичные результаты были получены и при испытании электродвигателей 4 - 5 габаритов. [28]

В теории и практике расчетов трансформаторов тока часто приходится пользоваться понятием а м п е р-в и т к и. Это понятие имеет явно выраженный физический характер, связывая протекающий в проводнике обмотки ток в амперах и физическую и конструктивную величину - число витков в обмотке. [29]

В книге дается методика электрического, теплового и вентиляционного расчетов машин постоянного тока трех типов: наземных машин общего применения малой и средней мощности ( от сотен ватт до 200 кет), машин для летательных аппаратов и машин малой мощности ( от единиц ватта до нескольких сотен ватт), применяемых в устройствах автоматики и телемеханики, для привода бытовых механизмов. В соответствующих разделах приводятся необходимые рекомендации, как в зависимости от типа машины и требований к ней выбирать те или иные электромагнитные параметры, материалы, конструктивные величины. Однако при этом не ставится задача отразить все особенности расчета какого-то конкретного типа электрической машины постоянного тока. [30]

Страницы: 1 2 3