Конструктивная величина

Cтраница 3

Следует отметить, что ( практически не все эти 15 величин могут являться переменными. Так, средние температуры сред в теплообменнике, как это было показано выше, полностью определяются конечными температурами оред, а также взаимным направлением их потоков. Из конструктивных величин, как правило, взаимосвязанными являются внутренний и наружный диаметр трубок, а при известном шаге этих трубок из конструктивных соображений легко определяется внутренний диаметр - корпуса. [31]

Проектирование трансформаторов слагается из расчета и конструирования их. Расчет трансформатора в общем представляет собой математически неопределенную задачу со многими решениями, так как число определяемых неизвестных больше числа уравнений, связывающих их. Вследствие этого в процессе расчета трансформатора приходится задаваться определенными значениями некоторых исходных электромагнитных и конструктивных величин, базируясь на опыте построенных трансформаторов. В связи с этим при проектировании нового трансформатора обычно получается несколько расчетных вариантов его, из которых и выбирается наивыгоднейший. [32]

Проектирование электрической машины состоит из расчета и конструирования. Расчет машины в общем представляет собой математически неопределенную задачу со многими решениями, так как число определяемых неизвестных больше числа уравнений, связывающих их. Вследствие этого в процессе расчета электриче-ской машины приходится задаваться определенными значениями некоторых исходных электромагнитных и конструктивных величин, базируясь на опыте построенных машин. В связи с этим при проектировании новой машины обычно получается несколько расчетных вариантов, из которых и выбирается наивыгоднейший. [33]

Проектирование электрической машины состоит из расчета и конструирования. Расчет машины в общем представляет собой математически неопределенную задачу со многими решениями, так как число определяемых неизвестных больше числа уравнений, связывающих их. Вследствие этого в процессе расчета электрической машины приходится задаваться определенными значениями некоторых исходных электромагнитных и конструктивных величин, базируясь на опыте построенных машин. В связи с этим при проектировании новой машины обычно получается несколько расчетных вариантов, из которых и выбирается наивыгоднейший. [34]

Расчет трансформатора по указанным выше исходным данным представляет собой математически неопределенную задачу, допускающую большое количество различных решений. Последнее объясняется тем, что число параметров трансформатора, подлежащих определению, больше числа уравнений, связывающих указанные параметры с исходными величинами. В связи с этим в процессе расчета трансформаторов приходится предварительно задаваться рядом значений электрических, электромагнитных и конструктивных величин, основываясь при этом главным образом на экспериментальных данных, полученных в результате испытания ряда трансформаторов, подобных рассчитываемому. [35]

В основу оценки взрывозащитных свойств соединений был положен принцип зависимости вероятности передачи взрыва от величины зазора. Радиальные зазоры в соединениях устанавливали концентрично четырьмя узкими полосками щупов. Коэффициенты увеличения рекомендованной конструктивной величины зазоров в соединениях были приняты равными 1 8 для зазоров между плоскими и цилиндрическими поверхностями и 1 5 для радиальных зазоров в плоскоцилиндрических соединениях. Основные испытания проводили при поджигании горючей смеси автомобильной свечой, расположенной в подшипниковом щите полости вентилятора, так как при этом обеспечивается быстрое нарастание давления взрыва как в полости привода, так и в полости патрубка. [36]

Схема проведения сопла пароводяной обдувки через экранную трубу. [37]

Она состоит из устройства для пневматического транспорта ( возврата) дроби из подшахтной воронки на верхний уровень котло-агрегата. Оттуда дробь питателем распределяется в одну или несколько подающих труб, в которых ( в зависимости от ее длины) расположено несколько перегородок - замедлителей. За последним замедлителем имеется разгонный участок, а под концом трубы помещена отбойная полусфера, ударяясь о которую, дробь разбрасывается в стороны и более или менее равномерно осыпает нижележащую поверхность нагрева. Степень этой равномерности зависит от ряда конструктивных величин. [38]

Страницы: 1 2 3