Cтраница 1
Расположение реактора и регенератора установок каталитического крекинга, используемые метод и система транспорта катализатора, а также давление в обоих аппаратах являются взаимосвязанными факторами. [1]
![]() |
Схемы отпарных секций реакторов и регенераторов установок каталитического крекинга. [2] |
Расположение реактора и регенератора установок каталитического крекинга с кипящим слоем, используемые метод и система транспорта катализатора, а также давление в обоих аппаратах являются взаимосвязанными факторами. [3]
![]() |
Проточное ( а и байпасное ( б расположение. [4] |
Проточное расположение реактора выгодно лишь из-за простоты конструкции, байпасное позволяет вести реакцию произвольно долго, что обеспечивает ее полное протекание. [5]
Изменение расположения реакторов относительно направления движения сероводорода за счет последовательного переключения реакторов и соединения их кольцевой системой подачи и вывода избытка сероводорода позволили получить полунепрерывную установку ( схема установки представлена на рис. 2) производства ДМТДП с периодической загрузкой МА и выгрузкой ДМТДП и непрерывной подачей сероводорода. [6]
![]() |
Реактор сернокислотного алкилирования. [7] |
При расположении реактора над регенератором ( рис. 179, а) транспортирующим агентом для катализатора служит сырье, если же регенератор расположен над реактором ( рис. 179, б), то транспортирующим агентом является воздух. Подача катализатора регулируется специальными приводными клапанами, установленными по оси в низу стояка и транспортной линии. В остальном конструкции этих аппаратов аналогичны описанным выше. [8]
При расположении реакторов на открытой площадке вероятность образования этилено-воздушной смеси взрывоопасной концентрации незначительна, а следовательно, незначительна и вероятность взрыва. [9]
![]() |
Реактор сернокислотного алкилирования. [10] |
При расположении реактора над регенератором ( рис. 179, а) транспортирующим агентом для катализатора служит сырье, если же регенератор расположен над реактором ( рис. 179, б), то транспортирующим агентом является воздух. Подача катализатора регулируется специальными приводными клапанами, установленными по оси в низу стояка и транспортной линии. В остальном конструкции этих аппаратов аналогичны описанным выше. [11]
При расположении реактора над регенератором, как показано на рис. VI. Сохраняется лишь одна линия пневмотранспорта регенерированного катализатора. Нижнее расположение регенератора ведет к повышению давления в регенераторе и увеличению скорости горения кокса. Однако расход электроэнергии на воздуходувки в этом варианте возрастает. [12]
При расположении реактора в газоходе котла качество инертного газа зависит от топочного режима и не поддается регулированию. Этого недостатка не имеют выносные реакторы с электроподогревом. Однако его применение связано значительным расходом электроэнергии. [13]
При расположении реактора над регенератором, как показано на рис. 133, отработанный катализатор самотеком поступает в регенератор. Сохраняется лишь одна линия пневмотранспорта регенерированного катализатора. Нижнее расположение регенератора ведет к повышению давления в регенераторе и увеличению скорости горения кокса. Однако расход электроэнергии на воздуходувках в этом варианте возрастает. [14]
Характерным для установок этого типа является расположение реактора и регенератора приблизительно на одном уровне. [15]