Расположение - рычаг
Cтраница 2
В коробке передач регулируют только механизмы переключения при расположении рычага на рулевой колонке. [16]
Для быстрого и уверенного переключения передач необходимо хорошо усвоить расположение рычага управления коробкой передач как в нейтральном положении, так и при различных передачах; размещение педалей сцепления, тормоза и дроссельной заслонки, а также приемы пользования ими. [17]
При ремонте расцепителей автоматического выключателя обращают внимание на правильность расположения рычагов на отключающем валике и наличие зазора между рычагом отключающего валика и бойком расцепителя: указанный зазор должен быть равным 2 - 3 мм, в противном случае минимальный или специальный расцепители не отключат выключателя при снижении или полном исчезновении напряжения. [18]
Величине размера Б 100 - 101 мм соответствует угол расположения рычагов 102, как показано на фиг. [19]
При ремонте расце-пителей автомата должно быть обращено внимание на правильность расположения рычагов на отключающем валике и наличие зазора между рычагом отключающего валика и бойком расцепителя. Указанный зазор должен быть равным 2 - 3 мм, в противном случае минимальный или специальный рас-цепители не отключат автомата при снижении или полном исчезновении напряжения. [20]
При ремонте автоматических выключателей должно быть обращено внимание на правильность расположения рычагов на отключающем валике и на наличие требуемого зазора между рычагом валика и бойком расцепителя. Рычаги не должны иметь перекосов и смещений. Зазор между рычагом и бойком должен быть 2 - 3 мм, иначе минимальный или специальный расцепитель не отключит автомат при недопустимом снижении или полном исчезновении напряжения в питающей сети. [21]
При ремонте автоматических выключателей должно быть обращено внимание на правильность расположения рычагов на отключающем валике и наличие требуемого зазора между рычагом валика и бойком расцепителя. Рычаги не должны иметь перекосов и смещений. [22]
 |
Приспособление для закрепления ведомого вала при отвертывании ( завертывании концевой гайки. [23] |
Выпрессовывать штифт крепления рычага переключения заднего хода на валу следует сверху ( учитывая расположение рычага в коробке передач), так как этот штифт имеет с одной стороны накатку. При сборке штифт следует вставлять гладкой частью снизу. [24]
Поскольку бетон почти всегда приготавливается машинным способом, то особое внимание необходимо уделять конструктивным особенностям и расположению рычагов управления бетономешалок и загрузочных бункеров. Очень часто в процессе чистки бетономешалок рабочий может невольно затронуть какой-нибудь переключатель, который запустит вращающийся барабан или загрузочный бункер в работу, и тем самым нанесет себе травму. Поэтому переключатели должны быть огорожены и расположены таким образом, чтобы полностью исключить какую-либо путаницу. При необходимости их следует закрывать на замок или ставить арматуру, закрытую под замок. У опрокидывающихся устройств бетономешалки не должно быть никаких опасных зон, ограничивающих свободу передвижений оператора или проходящих мимо других рабочих. Должны быть также приняты меры к тому, чтобы рабочие, очищающие яму под загрузочным бункером, не подвергались опасности случайного опрокидывания на них загрузочной воронки. [25]
Независимые подвески могут быть с поперечным ( Москвич-412, ГАЗ-24 Волга) и продольно-поперечным ( ЗИЛ-Ill) расположением рычагов. [26]
Независимые подвески могут быть с поперечным ( Моск-вич - 408, ГАЗ-21 Волга) и продольно-поперечным ( ЗИЛ-111) расположением рычагов. По конструкции соединения поворотной цапфы с подвеской независимые подвески разделяются на шкворневые и бесшкворневые. При бесшкворневой подвеске ( Москвич-408) стойка подвески крепится непосредственно к поворотной цапфе и шарнирно ( при помощи пальцев) соединяется с рычагами подвески. [27]
После обвода фигуры при бдном положении полюса ( например, полюс лево), полюс не перемещается, а лишь изменяется расположение рычагов. [28]
Тщательно разметив положение муфт или рычагов, соединяющих вал привода с валом выключателя, просверливают отверстия для штифтов и закрепляют штифтами, соблюдая предписанные углы расположения рычагов. Если на муфтах или рычагах уже предусмотрены болты, позволяющие при предварительной проверке надежно удерживать муфты или рычаги на валах, то сочленение может быть более правильным и ускоренным. Перед жестким закреплением сочленения валов необходимо проверить правильность этого сочленения путем выполнения нескольких включений и отключений выключателя приводом вручную, после чего закрепить муфты или рычаги штифтом. Регулировка привода с выключателем считается законченной после проверки и подрегулировки контактов выключателя по всем фазам. [29]
 |
Общий вид и монтажные размеры выключателя ВМГ-133 с пружинно-грузовым приводом УПГП. [30] |
Страницы: 1 2 3 4