Cтраница 4
Аналогичные результаты были получены и в следующей серии опытов, когда рычаг, доселе постоянно находившийся в определенной части станка, переносился на новое место. Этот опыт свидетельствовал о том, что животное при выработке инструментальной условной реакции приписывает положительное сигнальное значение не отдельным признакам, а обобщенному комплексному раздражителю, и в первую очередь месту расположения рычага и своим мышечным ощущениям, сопровождающим нажатие лапой на рычаг. [46]
Сборку каркаса кабины производят на первом этаже. Для этого устанавливают прочные опоры под нижние швеллеры траверсы на 0 5 м выше порога первого этажа. На опоры укладывают нижнюю траверсу каркаса и раму с предварительно снятыми башмаками. При этом прежде чем вносить траверсу с рамой в шахту, определяют по чертежу и расположению рычагов ограничителя скорости, какой стороной она должна быть установлена по отношению к входу в шахту. Траверсу и раму выверяют по уровню, устанавливают на место клинья ловителей и башмаки с ползунами или роликами. Монтируют стойки каркаса и скрепляют их болтами. На пол кабины временно настилают доски или фанеру. [47]
В отличие от СДВ-107 на машине СДВ-108 результаты подсчетов ( итоговые данные) печатаются на ленте независимо от расположения рычага выключения печати. На СДВ-108 отсутствует контрольное окно счетчика результатов. [48]
Осмотрев крепление всех концов несущих канатов и убедившись в их надежности, с помощью штурвала, вручную, прокручивают червячный вал редуктора ледебки, вращая канатоведущий шкив в сторону подъема кабины. Таким образом, приподняв кабину, из-под нее вынимают монтажные балки. Штурвал лебедки поворачивают в обратную сторону до тех пор, пока не выберется слабина канатов в ветви противовеса, а сам противовес не окажется в подвешенном состоянии. После этого следует снять струбцину с канатоведущего шкива и отрегулировать натяжение канатов с помощью тяг противовеса, на которых для этой цели нарезана резьба. Окончательное натяжение канатов и расположение рычагов балансирной подвески на кабине ре-туяируют после вытяжки канатов в процессе обкатки лифта. [49]
По линии разъема корпуса устанавливаются основные ведущие валы и большая часть промежуточных. Поперечный вал 3, расположенный со стороны двигателя, служит для привода бортовых фрикционов, посредством которых обеспечивается гусеничный ход экскаватора. Привод поперечного транспортера осуществляется через звездочку 6, расположенную в задней части коробки. Звездочка 6 соединена с валом через предохранительную муфту 7, которая срабатывает, когда транспортер либо чрезмерно загружается, либо по какой-либо причине заклинивается. Сверху на крышке коробки размещены рычаги управления, а также рычаги, устанавливающие необходимые скорости рабочим органам и гусеничному ходу. На рис. 41 дано расположение рычагов управления на коробке передач. Коробка обеспечивает четыре транспортные скорости вперед, четыре транспортные скорости назад и две скорости рабочего органа. [50]