Расположение - уплотнение
Cтраница 1
Расположение уплотнения ниже подшипника электродвигателя исключает вероятность попадания большого количества масла в натрий в аварийной ситуации. Неподвижное кольцо уплотнения изготовлено из бронзы, подвижное - из стали марки ЭС-5781. Работает уплотнение на фторуглероди-стом масле Fluorolube МО-10. Приводом служит электродвигатель с фазным ротором. Для аварийного расхолаживания предусмотрен дополнительно двигатель 1 малой мощности. [1]
 |
Мультипликатор с клапанами. ЖИДКОСТИ ( а Твм более Газа 1 - всасывающий клапан. 2 - цилиндр ДОСТИгабТ 60 % И СОЗДаТЬ НуЖ. [2] |
При расположении уплотнения в теле цилиндра высокого давления в виде сальника несколько снижается достижимый уровень давления, но зато отпадает необходимость тщательной обработки канала. [3]
 |
Упорный подшипник центробежного компрессора. [4] |
В местах расположения уплотнений наклеивают полоски бумаги или лейкопластырь толщиной 0 3 - 0 4 мм, покрытые тонким слоем краски, и производят контрольный поворот ротора. Затем надевают крышку и ротор вторично проворачивают. При закрытых крышках на бумажках и краске не должно быть следов задевания. Места задевания ротора за бумажки шабрят до получения равномерного зазора или регулируют положение ротора с помощью подкладок под опорными колодками. После этого бумажки снимают и закрывают цилиндр с уплотнением на горизонтальных стыках мастикой. [5]
По месту расположения уплотнения турбин и турбокомпрессоров делятся на концевые, диафрагменные и бандажные. По принципу действия различают уплотнения лабиринтовые, контактные ( угольные) и лабиринтово-контактные. По принципу расположения зазоров уплотнения делят на осевые, радиальные и радиально-осевые. По роду рабочего тела различают уплотнения паровых турбин, газовых турбин и компрессоров. [6]
Особенностью турбин является расположение уплотнений, снижающее осевую нагрузку и потери на трение. Установлены перегородки, предотвращающие попадание сплошной массы воды на верхнюю часть рабочего колеса. [7]
 |
Дисковый затвор с уплотнением на диске. [8] |
По конструкции и расположению уплотнений различают затворы с металлическим уплотнением, с эластичными уплотнениями на диске и в корпусе. Последние в свою очередь могут быть с эластичным уплотни-тельным кольцом, эластичным седлом и эластичной рубашкой в корпусе. [9]
По конструкции и расположению уплотнений различают затворы с металлическим уплотнением, с эластичными уплотнениями на диске и в корпусе. Последние в свою очередь могут быть с эластичным уплотнительным кольцом, эластичным седлом и эластичной рубашкой на корпусе. На рисунке 2.28 показан дисковый затвор с уплотнением на диске. [10]
 |
Дисковый затвор с уплотнением на диске. [11] |
По конструкции и расположению уплотнений различают затворы с металлическим уплотнением, с эластичными уплотнениями на диске и в корпусе. Последние в свою очередь могут быть с эластичным уплотни-тельным кольцом, эластичным седлом и эластичной рубашкой в корпусе. [12]
На рис. I показано расположение уплотнений в магистральном центробежном одноступенчатом насосе двустороннего входа. Размещение и функции этих уплотнений лены из рис. I. Щелевое бесконтактное уплотнение 7 разделяет полость высокого давления между корпусом 3 и колесом I с областью всасывания. Эго уплотнение находите внутри насоса, поэтому постоянное наблюдение за ним осуществить невозможно. Концевое торцовое уплотнение b служит для предотвращения выхода жидкости через вал насоса в помещение насосной станции. [13]
 |
Схема продувки насосов реактора БН-350. [14] |
Однако более рациональным решением представляется расположение уплотнения вала по газу ниже масляного подшипника, как это сделано, например, в ГЦН БН-600. При этом резко сокращается количество паров масла в районе газовой полости ГЦН и ПОЛНОСТЬЮ исключается возможность заброса масла в теплоноситель первого контура даже в случае разрушения УВГ. [15]
Страницы: 1 2 3