Cтраница 2
Для зачаливания ( застроповки) крупные узлы и детали должны быть обеспечены специальными приливами, рым-болтами или отверстиями для заведения тросов, а также иными средствами такелажа. При этом необходимо пробным подъемом убедиться в надежности и правильности зачалки с учетом расположения центра тяжести груза. При использовании грузоподъемных механизмов запрещается работать с оттяжкой груза или подтягивать его со стороны. [16]
При заданном запасе устойчивости номинальная грузоподъемность погрузчика зависит от номинальной высоты подъема и расстояния центра тяжести груза от передних стенок вил. В техническом паспорте погрузчика приводится график грузоподъемности ( рис. 8) для разных номинальной высоты подъема Н и расположения центра тяжести груза на вилах. [17]
Выше указывалось, что грузоподъемность автопогрузчика в эксплуатационных условиях часто изменяется. Это объясняется большим количеством размеров и форм штучных грузов, перемещаемых автопогрузчиком, значительной разницей в весе грузов, а также изменением расстояния от центра тяжести груза до передних стенок вилок. Последнее является следствием того, что значительное количество штучных грузов имеет большие объемы и упаковано в закрытой таре, при этом расположение центра тяжести груза в большинстве случаев неизвестно, и водителю трудно определить, как этот груз можно взять наивыгоднейшим образом. [18]
Для транспортировки различных грузов применяют также автопогрузчики. Их преимущества - большая маневренность и возможность производить самопогрузку и саморазгрузку, благодаря чему значительно сокращается применение ручного труда и обеспечиваются более безопасные условия работы. Грузоподъемность автопогрузчика меняется в зависимости от положения центра тяжести относительно опорной рамы. Минимальная грузоподъемность - при расположении центра тяжести груза около концов захвата, максимальная - посередине. Во избежание опрокидывания погрузчика запрещается поднимать им и перевозить грузы, масса которых превышает его грузоподъемность. Чтобы обеспечить необходимую устойчивость груза, вилочные захваты следует устанавливать таким образом, чтобы груз был расположен на них симметрично относительно вертикальной рамы и упирался в нее. [19]