Распрессовка
Cтраница 1
Распрессовка с применением масла под давлением позволяет сохранить сопрягаемые поверхности, что дает возможность производить последующие соединения этих же деталей, а также позволяет увеличить величину натяга для обеспечения наибольшей прочности соединения. Распрессовку этим методом следует рекомендовать для соединений с диаметром 100 мм и выше, хотя в некоторых случаях она целесообразна и при меньших диаметрах. [1]
Распрессовка пакетов выполняется при исправлении конденсаторов с завышенной или заниженной емкостью, с поврежденными секциями и корпусной изоляцией и вызвана необходимостью замены поврежденных деталей исправными. Для распрессовки пакетов применяют ручные винтовые или пневматические горизонтальные прессы. [2]
Распрессовка пакетов выполняется при исправлении конденсаторов с завышенной или заниженной емкостью, с поврежденными секциями и корпусной изоляцией и вызвана необходимостью замены поврежденных деталей исправными. [3]
Распрессовка пресс-формы производится съемными выталкивателями от давления винтового пресса. Рабочие поверхности пресс-формы должны быть хромированы. [4]
 |
Примерная схема расположения пластин стали в начале шихтовки магнитопровода. [5] |
Распрессовка магнитопровода бесшпилечной конструкции также начинается с ярм. Снимаются полубандажи и с помощью технологических приспособлений ярма частично распрессовываются. Со стержней удаляются бандажи и ослаблением струбцин ( см. рис. 6 - 4) производится постепенная и равномерная распрессовка каждого стержня. Рекомендуется, чтобы распрессовка ярм несколько опережала распрессовку стержней. После частичной распрес-совки бесшпилечного магнйтопро -, вода, как уже отмечалось, уста - крриаст 6Д91Я Всибн0тр кТ / руп-навливаются упоры ( см. рис. 6 - 7) Ных магнитопроводов. [6]
Распрессовка опытных вагонных колесных пар была проведена в депо Магнитогорск в июле 1960 г. Было установлено, что после пробега 165 тыс. км у опытной колесной пары с лаковым покрытием отсутствовали коррозионные повреждения в зоне напрессовки колеса и обеспечивалась значительно более высокая прочность соп ряжения. У контрольных колесных пар была установлена фретинг-коррозия. [7]
Распрессовку обычно применяют для разборки соединений, полученных путем запрессовки. Ее выполняют на стационарных прессах, либо при помощи съемников различных конструкций. При выборе оборудования необходимо учитывать, что прочность соединений, работающих при циклических нагрузках, зачастую увеличивается и усилие распрессовки в 1 8 - 2 раза может превышать усилие запрессовки. Серьезными недостатками распрессовки являются деформирование деталей при больших усилиях и образование на сопрягаемых поверхностях задиров, приводящих к повреждению деталей и увеличению усилия распрессовки. [8]
Распрессовку обычно применяют для разборки соединений, полученных путем запрессовки. Ее выполняют на стационарных прессах, либо при помощи съемников различных конструкций. При выборе оборудования необходимо учитывать, что прочность соединений, работающих при циклических нагрузках, зачастую увеличивается и усилие распрессовки в 1 8 - 2 раза может, превышать усилие запрессовки. Серьезными недостатками распрессовки являются деформирование деталей при больших усилиях и образование на сопрягаемых поверхностях задиров, приводящих к повреждению деталей и увеличению усилия распрессовки. [9]
Распрессовку и расшихтовку верхнего ярма производят так же, как и у трансформаторов 1 и 2-го габаритов. Пластины верхнего ярма среднего стержня плотно стягивают хлопчатобумажной лентой через отверстие стяжной шпильки. До насадки обмоток магнитопровод очищают от пыли, продувают сжатым воздухом и определяют стороны магнитопровода. Стороной отводов является сторона магнитопровода, у которой в верхней и нижней ярмовых балках имеются отверстия. [10]
 |
Насадка обмоток фазы авточранс-форматора АТМК-100 / 0 5. [11] |
Распрессовку и расших товку верхнего ярма произ водят так же, как и у транс форматоров I и II габари тов. Пластины верхнего яр ма среднего стержня плот но стягивают хлопчатобу ( мажной лентой через отверстие стяжной шпильки. Дс насадки обмоток магнито-провод очищают от пыли, продувают сжатым воздухом и определяют стороны магнитопровода. Стороной отводов является сторона магнитопровода, у которой в верхней и нижней яр-мовых балках имеются отверстия. [12]
Распрессовку шестерен и фланца осуществляют давлением масла, подводимого между конусными поверхностями через отверстия в торцах валов. [13]
Распрессовку производят после охлаждения. [14]
 |
Приспособление для извлечения.| Приспособление для установки цилиндровых втулок в гидравлическую часть буровых насосов. [15] |
Страницы: 1 2 3 4