Cтраница 4
Пены - концентрированные дисперсные системы типа Г / Ж - имеют значительно большее распространение и значение, чем 1азовые эмульсии. Они могут быть получены как диспергацион-ными, так и конденсационными методами. Пена получается при барботаже газа в жидкость из узкого отверстия - струя газа разрывается и разбивается на пузырьки. Пена образуется и при механическом перемешивании газа с жидкостью, что можно наблюдать при флотации, стирке и других процессах. Примерами конденсационного метода являются образование пены в газированных напитках, насыщенных СО2, при пользовании пенным огнетушителем. В этих системах пузыри газа образуются в виде новой фазы в результате химической реакции или выделения растворенного газа при повышении температуры или уменьшении давления. Устойчивость пен, как и эмульсий, обеспечивается с помощью стабилизаторов, в качестве которых применяются ПАВ. [46]
Как мы ниже увидим, этот механизм имеет, по-видимому, значительно большее распространение, чем раньше предполагали. [47]
Шестеренные насосы с наружным зацеплением как более простые и надежные получили значительно большее распространение, чем насосы с внутренним зацеплением. [48]
Недостатки прямоточных схем менее существенны, чем про-тивоточных, поэтому первые получили значительно большее распространение в промышленности. [49]
Отличительной ее особенностью является чрезвычайная простота конструкции, ввиду чего она получила значительно большее распространение, чем дистанционная передача с бесконтактными сельсинами. [50]
Газомазутный котел ТГМП-314, близкий по конструкции пылеуголь-ным котлам ТПП-312 и ТПП-Э12А, получил значительно большее распространение. У первых котлов были горизонтальные ширмы. [51]
В заключение следует заметить, что, по нашему мнению, мультиплицированные ИС должны получить в ближайшее время значительно большее распространение, чем сейчас; это можно связать главным образом с успехами микроэлектроники. [52]
Случаи разрушения от коррозионной усталости, конечно, не исчерпываются перечисленными выше примерами, в действительности они имеют значительно большее распространение. [53]
В опорах сателлитов могут быть применены как подшипники качения, так и подшипники скольжения, причем первые имеют значительно большее распространение. Одновенцовые сателлиты обычно закрепляют на подшипниках, установленных внутри зубчатого колеса, как показано на рис. 5.32. Для осевой фиксации здесь применены разрезные пружинящие кольца и шайбы, которые также служат для компенсации неточности осевых размеров деталей. [54]