Тяжелый агрегат

Cтраница 2

Фиксация болтов от проворота и осевого перемещения.| Подвеска деталей при гакелажировании. [16]

Следует обеспечить возможность такелажирования тяжелых агрегатов и деталей для внутризаводской транспортировки, а также машины в целом для транспортировки и установки на место. [17]

Разборка автомобиля связана со снятием тяжелых агрегатов, транспортировкой их для ремонта, а также постановкой на автомобиль отремонтированных агрегатов или новых, взятых со склада. Большинство этих операций очень трудоемко, требуют больших физических усилий и выполнение их вручную, без применения специального оборудования не только снижает производительность труда, но и опасно, так как может привести к несчастным случаям. [18]

Ремонтным рабочим приходится часто поднимать, устанавливать и перемещать тяжелые агрегаты автомобилей. [19]

В депо с ТР-3 участки и отделения для ремонта крупных и наиболее тяжелых агрегатов и узлов размещают или в подкрановом поле участка ТР-3 ( например, тележечное, а иногда колесное, трансформаторное и др.), или в помещениях, непосредственно примыкающих к помещению участка ТР-3. Отделения заготовительного участка, где ремонтируют детали для участков ТР-3, ТР-2 и ТР-1, например кузницу, сварочные, слесарно-механическое и др., находящиеся в тесной производственной связи, размещают с учетом наименьших затрат на перемещение деталей и узлов из одного отделения в другое и к месту сборки, постановки на подвижной состав. [20]

Этот легкий маневренный агрегат в некоторой мере родствен по идее рассмотренным выше тяжелым агрегатам с выносом стрелы. Надо полагать, что где-то между этими конструкциями находится оптимальное решение - создание совершенной машины для бесповального извлечения деревьев при выборочных и постепенных рубках в равнинных лесах. [21]

При расположении цехов в одном корпусе стремятся к обеспечению кратчайшего пути для передачи тяжелых агрегатов на общую сборку, а также сокращению пути поступления заготовок. Цехи, в которых обрабатывают больше литых заготовок, располагают в корпусе со стороны, обращенной к литейным цехам, а цехи, в которых обрабатывают больше штамповок - со стороны, обращенной к кузнечному цеху. Расположение оборудования внутри каждого механосборочного цеха в отношении цеха общей сборки машин ( главного конвейера) может быть осуществлено по двум различным схемам: первая, когда поточные линии обработки заготовок, питающие сборку агрегатов или машины, расположены с одной стороны сборочного потока ( конвейера), вторая предусматривает расположение питающих линий или цехов с двух сторон сборочного конвейера. [22]

Если трактор оборудован увеличителем крутящего момента ( УКМ), то при трогании с места тяжелого агрегата включайте УКМ, а после разгона переходите на работу без него. [23]

Опытами in vivo показано, что именно в рибосомах 70 s, а скорее в тяжелых агрегатах из подобных рибосом, происходит синтез белков. Эти активные рибосомы 70 s являются единственными частицами, способными функционировать в опытах in vitro. В них же содержится и ИРНК, причем после депротеинизации она оказывается не отличимой от той ИРНК, которая освобождается из большей части рибосом при понижении концентрации магния. При захвате ИРНК в рибосомы их константа седиментации несколько растет и активные рибосомы становятся несколько утяжеленными ( примерно на 10 s) по сравнению с другими. [24]

Технические характеристики тракторных прицепов. [25]

Для производства среднего и капитального ремонта на ре-монтно-механических заводах или в ремонтно-механических мастерских сетевых предприятий создаются специальные цеха ремонта тракторов, оснащенные кранами, талями и другим оборудованием, необходимым при ремонте тяжелых агрегатов тракторов. [26]

При техническом обслуживании необходимо помнить, что работа двигателя в помещениях парка и движение машины должно быть минимальным; проводить обслуживание и ремонт машины с работающим двигателем не разрешается; нельзя находиться под машиной, если она поднята только домкратом; снимать и перемещать тяжелые агрегаты и части автомобиля следует только с помощью специальных приспособлений. Все агрегаты перед снятием нужно освободить от смазки, а радиаторы от воды. [27]

Снятие с фундамента агрегата при капитальном ремонте рекомендуется при централизованной системе организации ремонта для агрегатов весом до 2 - 2 5 т и при необходимости снятия станин для шлифования или строгания на специальных станках. При ремонте тяжелых агрегатов и при децентрализованной организации ремонта снятие агрегата с фундамента не рекомендуется. [28]

В ремонтно-ревизионных цехах устанавливаются стеллажи для хранения средств техники безопасности: изоляционных перчаток, изолирующих штанг и пр. Для транспортировки тяжелых агрегатов, в частности трансформаторов, устанавливаются подъемно-транспортные средства: кран-балка, тельфер. Повсюду на смену лампам накаливания пришло люминесцентное освещение. [29]

Следует отметить целесообразность применения при сборке также приспособлений-подставок с регулируемой высотой. При установке или снятии тяжелых агрегатов такие приспособления значительно облегчают труд и делают его безопасным. [30]

Страницы: 1 2 3