Cтраница 5
Тонкое распиливание и большая свободная поверхность топлива сокращают время, потребное для тепло - и массообмен-ных процессов, регулирующих испарение капель, уменьшая пред-пламенную зону факела. Одновременно ускоряются термохимические процессы газификации твердых коксовых остатков капель. Если дополнительно рассмотреть последующие стадии процесса горения ( газификацию паров, пирогенетическое разложение, самое горение), можно заключить, что тонкое распыливание топлива при хорошо организованном смешении его с воздухом и надлежащих температурных условиях в топке, уменьшая общую продолжительность процесса горения и длину факела, позволяет обеспечить полное выгорание топлива за короткое время в ограниченных габаритах топочных камер. [61]
Однако это составляет значительно меньшую долю ( 20 % и менее) от общего веса топлива. Практически размеры капель в струе колеблются в очень широких пределах, от 0 0001 до 0 120 мм и более. При установлении степени распы-ливания необходимо учитывать не только средний диаметр капель, но и однородность их размера. Идеальным было бы такое рас-пыливание, при котором все капли топлива были бы приблизительно одинаковы и малы по размерам. Однако при однородном тонком распыливании вообще трудно было бы осуществить рабочий процесс в дизеле из-за высокой жесткости. Следовательно, существует некоторая оптимальная степень распиливания топлива. [62]
Наиболее экономичное сжигание жидкого топлива достигается в тех случаях, когда фракционный состав топливных частиц обеспечивает оптимальные условия развития процесса. Основным назначением мазутных форсунок является обеспечение необходимого тонкого распыливания мазута, причем качество распы-ливания мазута не должно ухудшаться при изменении в определенных пределах расхода мазута на форсунки. При отсутствии в газах SO3 резко понижается температура точки росы, при которой происходит наиболее агрессивная сернокислотная коррозия ( от 140 до 50 - 65 С) и значительно уменьшаются плотные золовые отложения в конвективных пакетах. В зависимости от способа распыливания мазута форсунки делятся на механические, паровые, па-ромеханические и воздушные. По сравнению с форсунками других типов механические форсунки обеспечивают более тонкое распыливание. [63]