Cтраница 5
При расчете сил, действующих на валы и опоры зубчатых колес, распределенную нагрузку в зацеплении обычно заменяют сосредоточенной силой, приложенной к середине ширины венца зубчатого колеса. При этом пренебрегают влиянием сил трения, отклоняющих вектор нормальной силы Fn от нормали к контактирующим поверхностям, и полагают, что он действует в плоскости зацепления. [61]
Зубчатые передачи механизма выполнены так, что в каждой паре большое зубчатое колесо состоит из двух элементов, между которыми помещена спиральная пружина 10, разворачивающая венцы зубчатого колеса в противоположные стороны и выбирающая таким образом зазоры в зацеплении. [62]
Вращение зубчатого колеса и приводимого им коленчатого вала производится вручную до тех пор, пока не произойдет вспышка в цилиндре, после чего коленчатый вал продолжает вращаться, а венец зубчатого колеса отстает или остается неподвижным. [63]