Большой венец

Cтраница 2

Первые четыре передачи включают, вводя в зацепление подвижные шестерни первичного вала с соответствующими шестернями вторичного вала. При перемещении блока 32 шестерен первой и второй передач вперед его меньший конец войдет в зацепление с большим венцом блока 45 - будет включена первая передача; при перемещении блока назад его большой венец войдет в зацепление с шестерней 41 - включится вторая передача. При перемещении блока 13 шестерен третьей и четвертой передач вперед или назад соответственно войдут в зацепление его венцы с шестерней 4 или шестерней блока 45 - включается третья или четвертая передачи. [16]

Схемы наладок станков для механической обработки колеса трактора ( фиг. Они имеют указанную ниже последовательность: / - обработка наружного контура и отверстия с одной стороны; 2 - обработка наружного контура и отверстия с другой стороны; 3 - протягивание отверстия и шлицев; 4 - чистовая токарная обработка наружного контура; 5 - фрезерование зубьев большого венца; 6 - долбление зубьев малого венца; 7 - закругление зубьев большого венца; 8 - закругление зубьев малого венца; 9 - зачистка заусенцев и мойка; 10 - шевингование зубьев большого венца; 11 - шевингование зубьев малого венца; 12 - калибрование шлицев; 13 - обкатывание зубьев большого венца; 14 - обкатывание зубьев малого венца; 15 - шлифование внутреннего отверстия. Далее, обработанные колеса промываются и поступают на окончательный контроль. [17]

Редуктор представляет собой двухскоростную коробку передач: замедленная передача служит для провертывания коленчатого вала холодного дизеля, а прямая ускоренная - после его прогрева. Передняя часть корпуса редуктора прикреплена к кожуху 24, а задняя часть входит в отверстие кожуха маховика дизеля и крепится к нему двумя болтами. Зубья большого венца промежуточной шестерни находятся в постоянном зацеплении с зубьями шестерни 16 вала муфты сцепления. Шестерня 16 соединена с двойной шестерней не на полный зуб. Подвижная шестерня 14 имеет наружный и внутренний зубчатые венцы. Когда наружный венец шестерни 14 входит в зацепление с малым венцом промежуточной шестерни, получается замедленная передача. [21]

Каретки 9 вала 8 соединяются с неподвижно закрепленными шестернями 5 вторичного вала 7, образуя необходимую передачу. Таким образом, в данной схеме четыре передачи вперед осуществляются через двухступенчатый редуктор и одна передача без него. При соединении большого венца реверс-каретки 10 непосредственно с шестерней 4 вала / осуществляются четыре передачи заднего хода. [22]

Конструкция сдвоенных сателлитов.| Конструкция сдвоенных сателлитов с устанавливаемым по месту взаимным угловым расположением колес. [23]

В остальных случаях их делают составными. Для соединения шлицами используют подрезанные зубья малого венца. На рис. 5.24 показана конструкция сдвоенного сателлита, в котором большой венец может поворачиваться относительно малого. [24]

На шлицах дополнительного вала 47 установлены три шестерни: шестерня 79 постоянного зацепления, блок 78 шестерен пятой и шестой передач и шестерня 77 седьмой передачи. Шестерня 79, закрепленная на валу стопорным кольцом, находится в постоянном зацеплении с шестерней 71 вала заднего хода, благодаря чему вращается дополнительный вал, когда вращается первичный вал и вал заднего хода. При перемещении блока шестерен пятой и шестой передач вперед его меньший венец войдет в зацепление с шестерней 4, будет включена пятая передача, а при перемещении назад его большой венец войдет в зацепление с меньшим венцом блока 45, будет включена шестая передача. Седьмая передача будет включена, когда шестерня 77 войдет в зацепление с шестерней 44 седьмой передачи вторичного вала. Для облегче-чения включения передач торцы зубьев шестерен со стороны ввода их в зацепление закруглены. [25]

Страницы: 1 2