Лопаточный венец

Cтраница 3

Лопаточные венцы одного диска располагаются между лопаточными венцами другого диска. Эти турбины не имеют неподвижных сопел и направляющих лопаток, так как рабочие лопатки одного диска являются в то же время направляющими лопатками рабочих лопаток другого диска. [31]

Из-за вязкости осесимметричный поток, входящий в лопаточный венец, перестает быть таковым при выходе из него - обстоятельство, которое только в самое последнее время начинает учитываться при расчете течения. Осевая асимметрия потока вызывает нестационарное обтекание последующих лопаточных венцов. [32]

Это искривление имеет большое значение для расчета лопаточных венцов. Простейшая возможная решетка профилей представляет собой решетку пластин ( фиг. Вид функции отображения для такой решетки относительно прост и нагляден. Кроме того, отображение решетки плоских пластин является основой для отображения решетки профилей других форм. [33]

Волновая динамическая жесткость системы на периферий - лопаточного венца может быть найдена с помощью (5.40) и (5.42), как показано в гл. [34]

Характер обтекания лопаток в ступенях вентилятора. [35]

Скольжение потока приводит к изменению основных характеристик лопаточных венцов. Рост ф приводит к увеличению толщины пограничного слоя у поверхности лопаток и гидравлических потерь. Поэтому с увеличением ф КПД диффузорной решетки снижается. [36]

ВНА по своим функциям несколько отличается от других лопаточных венцов компрессора, поэтому потери давления в нем обычно относят к входному устройству компрессора, а под ступенью осевого компрессора понимают сочетание венца рабочего колеса со следующим направляющим аппаратом. [37]

Такое возбуждение является по отношению лопаткам и лопаточным венцам наиболее естественным и практически не влияет на их динамические характеристики. [38]

Для повышения эффективности и сокращения сроков вибрационной доводки лопаточных венцов желательно, а в некоторых случаях необходимо проводить испытания натурных деталей и узлов в условиях лабораторий при высоком уровне вибрационных напряжений. [39]

Метод интегральных уравнений для расчета нестационарных аэродинамических характеристик вращающегося кольцевого лопаточного венца / / Журн. [40]

Предполагается, что выбранные распределения могут быть обеспечены профилированием лопаточных венцов. Найденные в них решения ограничены случаями отсутствия закрутки в одном из контрольных сечений. [41]

В турбинах авиационных двигателей это соответствует осевому зазору между лопаточными венцами, равному примерно 20 % от величины хорды рабочих лопаток. При такой величине зазора практически не обнаруживается взаимное влияние решеток на течение в области косого среза. [42]

Окружная неравномерность потока в значительно меньшей степени затухает в лопаточных венцах, чем радиальная. В обоих случаях происходят снижение кпд и смещение срыв-ного режима. В работе предложена приближенная формула для расчета теоретического давления при окружной неравномерности входящего потока. [43]

В 1966 г. была разработана комбинированная турбина, в которой лопаточный венец содержал как активные профили, дающие падение линии давления при торможении, так и пропеллерные. Такие турбины не имели ограничения по холостому числу оборотов, давая изогнутую линию момента при почти горизонтальной линии давления. [44]

Было показано, что при данных значениях обратного аэродинамического качества лопаточных венцов, фиксированных значениях коэффициента теоретического давления и относительного диаметра втулки кпд является функцией коэффициента осевой скорости и двух параметров, один из которых характеризует закрученность потока перед рабочим колесом по отношению к закручиванию потока в колесе, а другой характеризует величину остаточной закрутки за спрямляющим аппаратом по отношению к скорости закручивания перед ним. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5