Cтраница 2
При электропневматическом приводе это может быть вызвано неисправностью их вентилей или механическим заеданием подвижных частей. Основные неисправности вентилей включающего типа, приводящие к замедленной работе аппарата, следующие: износ вертикального ствола по высоте, плохая притирка клапанов, попадание под клапаны посторонних частиц. [16]
![]() |
Силовые и блокировочные пальцы реверсора ПР-151Д.| Схема привода. [17] |
Один подшипник укреплен на монтажном держателе, а второй - на цилиндре привода. Привод выполнен из пневматического цилиндра, в котором помещены два поршня, соединенные общим штоком. На цилиндре установлены два электромагнитных вентиля включающего типа. [18]
![]() |
Групповой переключатель ПКГ-4А.| Контакторный элемент группового переключателя.| Привод группового переключателя электровозов ВЛ8. [19] |
На нижнем продольном угольнике устанавливается изоляционная рейка с блокировочными пальцами. Привод группового переключателя имеет два положения. Первое - когда оба вентиля находятся не в возбужденном состоянии. Вентиль включающего типа сообщает правую полость цилиндра с атмосферой, а вентиль выключающего типа - с источником сжатого воздуха. Поршни перемещаются в крайнее правое положение. Во втором положении группового переключателя возбуждаются оба вентиля. [20]