Расходный вентиль
Cтраница 2
Из баллона 5 через расходный вентиль 19 ( рис. 8.2), магистральный вентиль 6 и газопровод 17 сжиженный газ поступает в испаритель 16, обогреваемый жидкостью из системы охлаждения двигателя. Затем через фильтр / / газ поступает в редуктор 12, где его давление уменьшается почти до атмосферного. [17]
Баллон для автомашины оборудуют расходными вентилями паровой и жидкой фаз, наполнительным клапаном, указателем уровня жидкости в баллоне, вентилем для контроля максимального наполнения, предохранительным клапаном, пробкой для слива отстоя. [18]
При любом ремонте машины закрывают расходный вентиль и выпускают аммиак из шлангов. Технический осмотр, регулировку и уход проводят только при остановке трактора с опущенными рабочими органами. [19]
Газ из баллонов выходит через общий расходный вентиль 7 и подогреватель 18, представляющий собой несколько витков газопровода высокого давления, огибающих выпускную трубу двигателя. Подогрев служит для предохранения от возможного замерзания влаги, которая может содержаться в газе при резком снижении давления газа и после-дующем расширении его. [20]
Один наружный шланг присоединялся к расходному вентилю 3, другой - к топливному баку. Рабочий, регулируя вентилем, создавал небольшое избыточное давление, и дизельное топливо подавалось из бочки в бак. Никаких предохранительных устройств не было сделано. Когда рабочий подключил приспособление, отводящий шланг забился, в бочке создалось значительное избыточное давление. При этом вырвало днище бочки, которым рабочего тяжело травмировало. После происшествия пострадавший оказался в б м от места происшествия 9, возле бака с водой 8, расположенного рядом с деревянной будкой 7, а бочка - на расстоянии 7 4 м от места 10, где она находилась. Схема все это наглядно фиксирует. [21]
Аппаратура, трубопроводы, магистральный и расходные вентили должны быть герметичными, исключающими проникновение газа в кабину, кузов, а также в атмосферу. [22]
Отводы от коллектора цилиндрового масла д кончаются расходными вентилями. Масло наливают в масленки и вручную заправляют лубрикаторы. Из баков по отдельному трубопроводу е отработанное масло периодически сливают в сборник 3, откуда по трубопроводу з насосом его откачивают в цех регенерации. При отсутствии на заводе межцехового маслопровода масло закачивают в бочки и вывозят из цеха. [23]
Для перевода работы двигателя на бензин необходимо перекрыть расходные вентили и полностью выработать газ из системы питания ( до полной остановки двигателя), после чего перекрыть магистральный вентиль и включить подачу бензина. Для перевода с газодизельного топлива на дизельное необходимо нажатием кнопки ( рычагом) перевести двигатель на работу на дизельное топливо, а затем перекрыть кран, подающий газ. [24]
После этого открываются жидкостный расходный вентиль и закрывают паровой расходный вентиль на баллоне. [25]
 |
Изотермический сосуд с объемной изоляцией ( герметизированной конструкций. [26] |
Арматура сосуда состоит из наполнительно-расходного вентиля для жидкости, расходного вентиля для пара, вентиля-указателя уровня максимального наполнения и пружинного предохранительного клапана. [27]
На цистернах для хлора и фосгена устанавливается двойной комплект наполнительных и расходных вентилей, чтобы обеспечить действие арматуры, которая сильно ржавеет. Два вентиля ( расходных) снабжаются сифонными трубками и имеют специальное обозначение. [28]
Баллон для автомашины оборудуется следующей арматурой и приборами: расходными вентилями паровой и жидкой фаз, указателем уровня жидкости в баллоне, вентилем контроля максимального наполнения, предохранительным клапаном, пробкой для слива отстоя. Оператор кустовой базы перед наполнением баллона проверяет наличие и исправность всей обязательной арматуры и приборов. [29]
Баллон для автомашины должен иметь следующую арматуру и приборы: расходный вентиль паровой фазы, расходный вентиль жидкой фазы, наполнительный клапан, указатель уровня жидкости в баллоне, вентиль контроля максимального наполнения, предохранительный клапан, пробку для слива отстоя. [30]
Страницы: 1 2 3 4