Cтраница 4
Перед заправкой автомобиля газовым топливом необходимо остановить двигатель, выключить зажигание, отключить массу, закрыть магистральный вентиль; расходные вентили при этом должны быть открыты. [46]
После постановки автомобиля, работающего на газовом топливе, на открытую стоянку необходимо, не выключая двигатель, перекрыть расходные вентили и выработать весь газ из системы, затем перекрыть магистральный вентиль. [47]
Для ремонта или замены трубок, расположенных между редуктором высокого давления и баллонами ( снаружи окрашены красной краской), перекрывают расходные вентили баллонов, израсходовав или выпустив газ из системы, и лишь после этого разбирают и заменяют трубки. [48]
Комплект арматуры баллона этого типа состоит из следующих элементов: наполнительного клапана или наполнительного вентиля, расходного вентиля для жидкости, расходного вентиля для пара, предохранительного клапана пружинного или пластинчато-разрывного типа, вентиля-указателя максимального уровня заполнения баллона и указателя уровня сжиженного газа в баллоне. [49]
При пуске газового двигателя проверяют по манометру высокого давления наличие газа в баллонах ( давление должно быть больше 1 2 МПа), открывают расходные вентили на баллонах и магистральный вентиль на крестовине. Кнопку ручного управления дроссельными заслонками устанавливают в положение полного закрытия. [50]
Газобаллонная установка автомобиля ГАЗ-53-27 ( рис. 1.19) включает в себя семь баллонов для сжатого газа, из которых газ под давлением 20 МПа через расходный вентиль поступает в подогреватель газа, а затем - в редуктор высокого давления, понижающий давление до 1 2 МПа. Далее через фильтр с электромагнитным клапаном газ поступает в двухступенчатый редуктор низкого давления, понижающий давление газа до близкого к атмосферному, а затем - в карбюратор-смеситель и в цилиндры двигателя. В газобаллонной установке имеются два манометра - высокого давления для контроля наличия газа в баллонах и низкого давления для контроля давления в двухступенчатом газовом редукторе. Заполнение баллонов газом осуществляется через наполнительный вентиль. [51]
Перед постановкой на пост ТО-1 автомобилей, работающих на СНГ, необходимо проверить внутреннюю герметичность расходных вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона, затем закрыть расходный вентиль, выработать газ из системы; при необходимости удалить газ из баллона и перейти на работу двигателя на бензине. [52]
Правилами и нормами техники безопасности и промышленной санитарии для проектирования и эксплуатации пожаро - и взрывоопасных производств химической и нефтехимической промышленности предусматривается установка обратного клапана и расходных вентилей на каждом вводе расходной магистрали инертного газа в цех или отделение. [53]
На переднем днище каждого баллона установлена арматура: наполнительный вентиль, предохранительный клапан, запорная игла для контроля максимального уровня заполнения баллона жидкостью ( 90о / 0 емкости), жидкостной и паровой расходные вентили, указатель наличного уровня жидкого газа. [54]
На каждом резервуаре должны быть установлены: магнитный указатель уровня, указатель уровня максимального заполнения в виде контрольной трубки, манометр, регулятор давления РДС-1-10, предохранительный клапан, наполнительный вентиль, вентиль паровой фазы, расходный вентиль. [55]
На каждом резервуаре должны быть установлены: магнитный укаг затель уровня, указатель уровня максимального заполнения в виде контрольной трубки, манометр, регулятор давления РДС-1-10, предохранительный клапан, наполнительный вентиль, вентиль паровой фазы, расходный вентиль. [56]
Топливные баки двигателей СМД-14, СМД-60 ( в) и схема заправки топливом ( о): 1-бак - 2-линейка для замера уровня топлива; з / 5-сетчатые фильтры; 4 - крышка; 5-отверстие; 6 - расходный вентиль; 7-трубка расходного вентиля - 8-сливной кран; Р - поплавок; 10 - трубка, соединяющая бак с воздухоочистителем; - барашек, 12 - смотровой глазок; УЗ-воздушная заслонка; 14 - всасывающий шланг; 16 - емкость с топливом. [57]
Первое техническое обслуживание газовой системы питания включает в себя контрольно-диагностические и крепежные работы, которые выполняют при ЕО, а также смазочно-очистительные работы, к которым относятся очистка фильтрующих элементов газовых фильтров и смазка резьбовых штоков магистрального наполнительного и расходных вентилей. [58]