Cтраница 2
Остальные 6 % приходятся на долю потерь в линии высокого давления, главным образом в наполнительных рампах. Утечки в рампах происходят в местах присоединения хомутов к баллонам, в рамповых вентилях и в вентилях самих баллонов. [16]
На основании полученных данных разработан ряд конструкций огнепреградителей применительно к производству растворенного ацетилена. Огнепреградители будут вмонтированы в хомуты, присоединяемые к баллонам, и в штуцеры, присоединяемые к рамповым вентилям. Огнепреградители будут установлены до и после осушительных батарей, а также на всех ответвлениях рамп и внутри присоединительных хомутов. [17]
На нагнетательной линии компрессора должен устанавливаться обратный клапан. Кроме того, после компрессора, на ответвлениях рамп, в местах присоединения шлангов или трубок к рамповым вентилям, присоединения манометров высокого давления должны быть установлены огнепреградители высокого давления. [18]
На нагнетательной линии компрессора должен устанавливаться обратный клапан. Кроме того, после компрессора, на ответвлениях рамп, в местах присоединения шлангов или трубок к рамповым вентилям, присоединения манометров высокого давления должны быть установлены огнепреградителн высокого давления. [19]
На основании работы [11.15] Постановлением президиума ЦК профсоюза рабочих машиностроения от 11 мая 1966 г. в правила [11.16] внесено дополнение, предусматривающее обязательную установку на нагнетательной линии компрессора обратного клапана. Кроме того, после компрессора, на ответвлениях рамп, в местах присоединения шлангов или трубок к рамповым вентилям, в местах присоединения манометров высокого давления должны быть установлены огнепреградители высокого давления. [20]
На основании работы [10.1] Постановлением президиума ЦК профсоюза рабочих машиностроения от 11 мая 1966 г. в Правила [1.4] внесено дополнение, предусматривающее обязательную установку обратного клапана на нагнетательной линии компрессора. Кроме того, на линии после компрессора, на ответвлениях рампы, в местах присоединения шлангов или трубок к рамповым вентилям, в местах присоединения манометров высокого давления должны быть установлены огнепреградители высокого давления. [21]
При отсутствии в вентиле стальных деталей обычно сгорает только прокладка. Стальные детали ( шпиндель, клапан), если они есть, при воспламенении прокладки также загораются. Поэтому провилами запрещается использовать в баллонных и рамповых вентилях детали из нержавеющей стали. [22]
При отсутствии в вентиле стальных деталей обычно сгорает только прокладка. Стальные детали ( шпиндель, клапан), если они есть, при воспламенении прокладки также загораются. Поэтому правилами запрещается использовать в баллонах и рамповых вентилях детали из нержавеющей стали. [23]
Этот способ дает возможность снизить потери ацетилена. Значительные потери имеют место в линии высокого давления, главным образом в наполнительных рампах. Утечки в рампах происходят в местах присоединения хомутов к баллонам, в рамповых вентилях и в вентилях самих баллонов. Так как при скоростном наполнении количество баллонов, одновременно присоединяемых к наполнительным рампам, сокращается в 2 7 раза, то, следовательно, во столько же раз уменьшаются потери ацетилена через неплотности. [24]
Если в трубопровод кислород поступает из баллонов, то применяют специальные перепускные кислородные рампы. В рампе 2ХЮ к каждой ветви присоединяют десять баллонов с кислородом, в рампе 2X5 - пять. Для присоединения баллонов на каждой ветви имеется соответствующее число гнезд, а в каждом гнезде - перекрывной рамповый вентиль и трубчатый змеевик для соединения с вентилем баллона. Для включения ветви служат центральные распределительные вентили, между которыми на соединяющем трубопроводе установлен рамповый редуктор. [25]
На рис. 5.3 и 5.4 показаны соответственно рамповый насадоч-ный огнвпреградитель с пропускной способностью 80л3 / ч и схема линии высокого давления ацетиленовой наполнительной станции. Рамповые огнепреградители должны устанавливаться перед осушительной батареей, после нее и на каждом ответвлении рампы. Если имеются огнепреградители у рамповых вентилей на отводах к каждому баллону, то в присоединительных хомутах их можно не устанавливать. Для предотвращения взрывного распада ацетилена при разрушении бурдоновской трубки манометра или инициировании ацетиленистой медью между каждым ацетиленовым манометром высокого давления и местом его присоединения должен быть установлен металлокерамический огнепрегра-дитель. [26]
На рис. 47, 48 и 49 показаны соответственно рампо-вый насадочный огнепреградитель с пропускной способностью 80 нм3 / ч, металлокерамический баллонный огнепреградитель и схема линии высокого давления ацетиленовой наполнительной станции с указанием рекомендуемых мест для установки огнепреградителей. Рамповые огнепреградители следует устанавливать после компрессора, перед осушительной батареей и после нее и на каждом ответвлении рампы. Если огнепреградители установлены у рамповых вентилей на отводах к каждому баллону, то в присоединительных хомутах огнепреградители можно не устанавливать. Для ацетилено-воздушной смеси огнепреградители монтируют на продувочной линии выброса ацетилена и ацетилено-азотных смесей в атмосферу. [27]
Следует иметь в виду, что загоранию прокладки в вентиле иногда предшествует характерный треск, появляющийся при проворачивании шпинделя вентиля. При отсутствии в вентиле стальных деталей обычно сгорает только прокладка. Стальные детали ( шпиндель, клапан), если они есть, при воспламенении прокладки также загораются. Поэтому правилами запрещается использовать в баллонах и рамповых вентилях детали из нержавеющей стали. [28]