Расход - антиокислитель
Cтраница 1
Расход антиокислителя при окислении топлива в присутствии металла может возрастать очень резко. [2]
Расход антиокислителя может быть восполнен в процессе его действия, причем период индукции дополнительно увеличивается. Это показано на примерах стабилизации автомобильного бензина с древесно-смоляным антиокислителем и фенил-гс-аминофенолом ( рис. 47) [46] и крекинг-керосина [47] с древесно-смоляным антиокислителем. При длительном хранении бензинов в одной и той же емкости может быть полезным постоянное ингибирование. Антиокислитель постепенно переходил в раствор очень малыми дозами и дополнительно стабилизировал его. [3]
Вследствие этого предотвращается ускоренный расход антиокислителя в присутствии металла, в результате чего P. IF: O повышается стабильность топлив. [4]
Мы предположили, что ускоренный расход антиокислителя при окислении топлив в присутствии металлов может быть компенсирован путем добавления в топлива новых порций антиокислителя. Действительно, если топливо при его выработке стабилизировано антиокислителем, то до тех пор, пока он полностью не израсходуется, окислительные реакции не получат широкого распространения и в топливе не будут накапливаться первичные продукты окисления. Добавление к такому топливу антиокислителя, очевидно, может и дальше предохранять его от окисления, причем вторичное введение антиокислителя должно быть не менее эффективно, чем первоначальная стабилизиция. [5]
 |
Изменение содержания антиокислителя при окислении топлив в присутствии различных металлов. [6] |
Характерно, что скорость расхода антиокислителя в присутствии различных металлов соответствует их способности каталитически ускорять окисление топлив. [7]
 |
Зависимость содержания древесно. [8] |
Из рис. 3 видно, что расход антиокислителя больше в том бензине, где больше его первоначальная концентрация. После 4 месяцев хранения содержание антиокислителя в обоих заложенных образцах практически сравнялось. В повторно стабилизированном бензине создается большая концентрация антиокислителей, которая и обусловливает более высокую стабильность этого бензина. [9]
Экспериментально установлено, что при окислении топлив в присутствии металлов наблюдается ускоренный расход антиокислителя. [10]
Таким образом, опытами на топливах и чистых углеводородах экспериментально установлено, что присутствие металлических пластинок увеличивает расход антиокислителя, но не ускоряет окисления углеводородной части топлива без антиокислителя. Эти наблюдения заставляют предполагать, что металлы при окислении топлив воздействуют непосредственно и только на антиокислитель. [11]
Процесс локап дает ряд преимуществ: простота, непрерывность и полная автоматизация; малые габариты установки - около 37 м2; отпадает необходимость добавления серы; достигается большой срок службы катализатора - более двух лет; малые удельные капиталовложения; низкие эксплуатационные расходы, не превышающие 6 3 цент / м3; значительно снижается расход антиокислителя; достигается стабильность цвета, не снижаются октановое число бензина и приемистость к ТЭС. [12]
Раствор антиокислителя добавляется к бензину путем подкачки его в трубопровод одного из компонентов. Расход антиокислителя должен быть определен экспериментально и представлен проектному институту в числе других данных, необходимых для проектирования. [13]
Принцип повторной стабилизации, очевидно, имеет более общий характер и может быть распространен на другие аналогичные процессы. Если скорость расхода антиокислителя пропорциональна его первоначальной концентрации, то следует предположить, что наиболее эффективным было бы непрерывное введение антиокислителя в минимальных дозах, необходимых для предотвращения реакций окисления в каждый данный момент. [14]
 |
Эффективные антиокислители для автобензина. [15] |
Страницы: 1 2