Расход - эксплуатационный материал
Cтраница 1
Расход вспомогательных эксплуатационных материалов ( смазки, соли, агента и др.) по накладным, выданным на складах, и фактический. [1]
Обеспечивает сокращение расхода эксплуатационных материалов вне зависимости от качества проведения других операций технического обслуживания. [2]
Всю работу станции - ее обслуживание, ремонт и расход эксплуатационных материалов и запасных частей - строго учитывают. [3]
 |
Износ деталей во времени. [4] |
Экономический критерий характеризует снижение - производительности машины, повышение расхода эксплуатационных материалов ( топлива и смазки), себестоимости работ и технического обслуживания. Например, падение мощности двигателя из-за предельных износов деталей цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма вызывает увеличение расхода топлива и смазки и, следовательно, эксплуатационных расходов. [5]
Анализ работы по технико-экономическим показателям проводится путем сопоставления плановых удельных норм выработки холода и расхода эксплуатационных материалов с фактическими. [6]
Сумма расходов по содержанию транспорта планируется в зависимости от количества хозяйственных машин их грузооборота и норм расхода эксплуатационных материалов. [7]
Износ машины приводит к появлению неисправностей узлов и механизмов, снижению мощности и производительности машины, расходу эксплуатационных материалов. Наступает момент, когда дальнейшая эксплуатация машины экономически нецелесообразна. При достаточно большом физическом износе машина либо вообще перестает работать, либо появляется опасность аварии. [8]
Износ машины приводит к появлению неисправностей узлов и механизмов, снижению мощности и производительности машины, расходу эксплуатационных материалов. Наступает момент, когда дальнейшая эксплуатация машины становится экономически нецелесообразной. [9]
Кроме того, в ней приведены технические характеристики машин и механизмов для земляных работ, а также нормы расхода основных эксплуатационных материалов. [10]
Сокращение энергетических и материальных затрат за счет снижения объема и температуры ( где нет постоянного пребывания человека) обогреваемых помещений и уменьшения расхода эксплуатационных материалов на текущие ремонты в связи с сокращением объема производственных зданий и применением прогрессивных отделочных материалов, исключающих оштукатуривание, частично окраску и другие отделочные операции. [11]
Наиболее сложную задачу представляет установление критериев отказа для агрегатов и машин, так как ухудшение качества работы, снижение мощности, увеличение расхода эксплуатационных материалов и др. вызываются, как правило, рядом факторов, существующих одновременно. По мнению автора, установление критериев отказа агрегатов и машин должно исходить из их основного назначения. [12]
Износ машин зависит от использования их по времени, природно-климатических и метеорологических условий, осложняющих работу той или иной машины и повышающих износ узлов и деталей, а также от расхода эксплуатационных материалов. [13]
Первичным учетным и контрольным документом, отражающим работу основных машин в течение смены, является сменный рапорт машиниста, в котором в конце смены машинист делает запись о фактическом количестве отработанных машиной часов, об объеме выполненных работ, о простоях машины и расходе эксплуатационных материалов за смену. Запись в сменном рапорте должна быть подтверждена мастером, прорабом или другим лицом, ответственным за объем выполненных работ. [14]
На воздухоразделительных и криогенных станциях для обеспечения нормального технологического процесса машин и аппаратов применяют различные эксплуатационные материалы: масла, адсорбенты, растворители, щелочи, кислоты, обтирочные материалы и др. В целях обеспечения необходимыми материалами в достаточном количестве на каждой станции должны быть разработаны в соответствии с общесоюзными или отраслевыми нормативами нормы расхода эксплуатационных материалов на единицу вырабатываемой станцией продукции. [15]
Страницы: 1 2