Последовательно включенный вентиль

Cтраница 4

Кроме того, существуют специальные способы предотвращения обратных зажиганий. Простейшим по своей идее является способ последовательного включения двух вентилей в каждый разрядный промежуток. При этом обратное напряжение делится между двумя вентилями. Вероятность возникновения обратных зажиганий в такой схеме резко снижается, во-первых, потому, что к каждому вентилю приложено, грубо говоря, вдвое меньшее напряжение, и, во-вторых, потому, что оно возможно только в случае одновременного пробоя двух последовательно включенных вентилей. [46]

Схемы однополу-периодного выпрямления.| Схемы двухполу-периодного выпрямления. [47]

Двухполупериодное выпрямление может быть получено двумя способами. Каждая полуволна переменного тока может проходить только по одной обмотке, так как путь по второй закрыт благодаря запирающему действию соответствующего вентиля. Обмотка выполнена так, что в магнитном отношении, учитывая направление проходящего по ним тока, они действуют согласно. При двухполупериодном выпрямлении магнитный поток в магнитопроводе не изменяет своего направления, как это происходит в обычных электромагнитах переменного тока, и проходит по магнитопроводу оба полных полупериода в отличие от случаев, изображенных на рис. 2.21. Благодаря индуктивности в момент прохода питающего напряжения через нуль ток в каждой из обмоток не снижается до нуля, а продолжает протекать и в следующий полупериод по контуру, образованному обеими обмотками и двумя последовательно включенными вентилями. Таким образом, пульсации намагничивающей силы, действующей в электромагните, существенно сглаживаются. Соответственно сглаживаются пульсации магнитного потока и электромагнитной силы. [48]

Электропоезд ЭР9 предназначен для работы на электрифицированных железных дорогах переменного тока. Четыре тяговых двигателя, установленных на моторном вагоне, имеют постоянное последовательно-параллельное соединение. Регулирование скорости поезда производится с помощью силового контроллера, имеющего косвенный привод, путем последовательного присоединения секций вторичной обмотки трансформатора, а на последних ступенях шунтированием обмоток возбуждения тяговых электродвигателей активным сопротивлением. Выпрямление напряжения, подводимого к тяговым двигателям, производится по мостовой схеме при помощи кремниевых вентилей типа ВК-200. Каждое плечо выпрямителя состоит из трех параллельных ветвей по 16 последовательно соединенных вентилей. Для выравнивания напряжений между последовательно включенными вентилями параллельно каждому вентилю установлены омические и омическо-емкостные делители. [49]

Страницы: 1 2 3 4