Сильфонный вентиль
Cтраница 3
Как правило, сильфонные вентили и клапаны должны иметь 1 - й класс герметичности; задвижки Dy 300 мм - 1 - й класс, задвижки Dy 300 мм - 2 - й класс герметичности. [31]
В целях унификации сильфонных вентилей 1ЩБА регламентируются следующие исполнения. Диаметры условного прохода Dy ограничены рядом: 10, 15, 25, 32, 50, 65, 100 и 150 мм. МПа к изготовлению не предусматриваются. [33]
В другой конструкции сильфонного вентиля ( рис. 2.169) отсутствует аварийное сальниковое уплотнение. На золотнике 2 расположены направляющие, которые при полном его подъеме не выходят из кольцевого прохода. [34]
В другой конструкции сильфонного вентиля ( рис. IV.9) отсутствует аварийное сальниковое уплотнение. На золотнике 2 расположены направляющие, которые при полном его подъеме не выходят из кольцевого прохода. [35]
В этих условиях используются сильфонные вентили. В случае применения сальниковых вентилей из коррозионностойкой стали, фарфора или пластмасс на средах, содержащих токсичные вещества, сальники должны подтягиваться и перенабиваться в такие сроки, чтобы сальниковое устройство не пропускало среду, а детали запорного органа должны ремонтироваться своевременно, чтобы он не терял герметичности. Так, на осушенном хлоргазе вентили из коррозионностойкой стали подвергаются ремонту каждый месяц. [36]
В этих условиях используются сильфонные вентили. [37]
В средней части трубопровода расположен вакуумный сильфонный вентиль, который служит для подачи пара из сублиматора в конденсатор. [38]
На другом конце кварцевой трубы смонтирован сильфонный вентиль 6 для поджатия свариваемых деталей. После загрузки в пневматическую камеру 5 через регулятор давления, обеспечивающий регулировку давления ( до 60 МПа), подводится сжатый воздух, который с помощью толкателя 7 передает давление на свариваемую трубку из порошкового материала. Усилие сжатия поддерживается в процессе сварки постоянным. Нагрев зоны шва осуществляется токами высокой частоты через одно-витковый индуктор 9, расположенный на внешней стороне кварцевой трубы. После окончания сварки одного шва стойки 3 передвигаются с помощью маховика механизма подачи 4 относительно индуктора 9 на следующий шов. [39]
 |
Колба для отбора масла на содержание газа. [40] |
Абсорбциометр состоит из мерного стакана, сильфонных вентилей, соединительных трубок, вакуумного шланга. Вакуумный насос предназначен для вакуумирования мерного стакана. Объемное содержание газа в масле определяется по давлению газа, выделяющегося из масла, при впуске его в мерный стакан, из которого откачан воздух. При испытании масла на линии ( или в дегазационной установке) прибор присоединяется непосредственно к объекту. Если испытание пробы масла выполняется в лаборатории, то проба масла отбирается в специальный сосуд ( рис. 5) путем присоединения его к объекту, имеющему избыточное давление масла с проливом масла через сосуд в объеме не менее трехкратного объема сосуда. Для исключения попадания воздуха в этот сосуд он должен перевозиться в банке, заполненной теплым маслом. [41]
К недостаткам, общим для всех конструкций сильфонных вентилей, относятся: высокие сложность и стоимость конструкции; трудность ремонта в условиях эксплуатации и большая величина усилия, необходимого для перекрытия потока. [42]
Существенным недостатком, общим для всех конструкций сильфонных вентилей, является небольшое допустимое сжатие сильфона. Для увеличения хода соединяют несколько сильфонов, что резко снижает надежность вентиля и невыгодно из-за увеличения размера его по высоте. Для замены вышедшего из строя сильфона необходимо полностью разобрать конструкцию, а также применять сварку, что не всегда можно просто и быстро осуществить в условиях эксплуатации. [43]
На рис. 2.4, а приведена конструкция сильфонного вентиля с фланцевым присоединением к трубопроводу, на рис. 2.4, б - с присоединением сваркой. Сильфонные сборки с сильфонами из коррозион-ностойкой стали закреплены между корпусом и крышкой. Управление вентилями ручное - при помощи маховика. [44]
К недостаткам, общим для всех конструкций сильфонных вентилей, относятся: высокие сложность и стоимость конструкции; трудность ремонта в условиях эксплуатации и большая величина усилия, необходимого для перекрытия потока. [45]
Страницы: 1 2 3 4