Аммиачный вентиль

Cтраница 2

Приспособления для шлифования уплотнйтельных колец запорной арматуры. а - с помощью электродвигателя с гибким валом.| Устройство для гидравлической проверки арматуры. [16]

При наличии более глубоких поверхностных дефектов на баббитовом поясе клапана аммиачного вентиля производят его протачивание, а при значительных дефек - тах - перезаливку клапана баббитом с последующим протачиванием пояса. [17]

Наиболее распространенными работами при ремонте запорной арматуры являются: смена набивки сальников, притирка клапанов и гнезд в аммиачных вентилях, шабрение и шлифование уплотни-тельных колец и клинкеров в рассольных и водяных задвижках, замена дефектного шпинделя. [18]

Наиболее распространенными работами при ремонте запорной арматуры являются: смена набивки сальников, притирка клапанов и гнезд в аммиачных вентилях, шабрение и шлифование уплот-нительных колец и клинкеров в рассольных - и врдяных задвижках, замена дефектного шпинделя. [19]

Когда камера готова к пуску, открывают доступ серной кислоты в сатуратор; после появления кислоты в контрольном бачке включают распылитель кислоты и открывают аммиачные вентили на питание камеры. [20]

Перед продувкой необходимо снять приборы автоматики, терморегулирующие вентили, вентили с электромагнитным приводом, отключить дистанционные указатели уровня и ПРВ, вынуть сетки из фильтра, снять крышки аммиачных вентилей, вынуть клапаны, густо смазать солидолом седла, после этого крышки закрыть. [21]

Поршневые фреоновые вентили отличаются от аммиачных лишь материалами, из которых изготовлены те или иные детали, в частности, в соленоидных фреоновых вентилях седла, клапаны и другие детали выполнены из латуни, а в соленоидных аммиачных вентилях - из нержавеющей стали. [22]

Перед продувкой снимают с трубопроводов приборы автоматического регулирования ( терморегулирующие и соленоидные вентили, фильтры, диафрагмы и др.), отсоединяют от системы все трубки к приборам автоматического управления и контроля, извлекают сетки из фильтров, проверяют плотность набивки сальников вентилей, седла аммиачных вентилей густо смазывают солидолом. [23]

К верхней части сосуда приварен 25-миллиметровый фланец В, выступающий над верхней частью сосуда приблизительно на 4 7 мм. Стальной аммиачный вентиль диаметром около б мм служит для вывода газа. Соответствующие размеры приведены на рисунке. [24]

Перед продувкой необходимо заглушить или снять приборы автоматики, терморегули-рующие вентили, вентили с электромагнитным приводом, отключить дистанционные указатели уровня и вынуть сетки из фильтров. Седла аммиачных вентилей густо смазать солидолом. [25]

Запорные вентили при ремонте полностью разбирают, конусы клапанов при необходимости шлифуют или просто притирают по месту к седлу. Сальники аммиачных вентилей заполняют хлопчатобумажной набивкой, пропитанной маслом и мелким порошком графита. На фреоновых вентилях сальники набивают уплотнительными кольцами, вырубленными из листовой маслобензостойкой резины. Плотность прилегания вентиля в сборе проверяется в двух крайних положениях шпинделя давлением воздуха 16 105 Па. Вентиль должен плотно перекрываться без применения рычагов и особых усилий. [26]

Запорные вентили при ремонте полностью разбирают, конусы клапанов при необходимости шлифуют или просто притирают по месту к седлу. Сальники аммиачных вентилей заполняют хлопчатобумажной набивкой, пропитанной маслом и мелким порошком графита. На фреоновых вентилях сальники набивают ушютнительными кольцами, вырубленными из листовой маслобензостойкой резины. Плотность прилегания вентиля в сборе проверяется в двух крайних положениях шпинделя давлением воздуха 16 105 Па. Вентиль должен плотно перекрываться без применения рычагов и особых усилий. [27]

Схема укладки набивки в сальниковую камеру аммиачной запорной арматуры. [28]

По окончании ревизии и притирки уплотнительных поверхностей арматуру собирают, устанавливают новые прокладки вместо поврежденных и набивают сальники. На аммиачных вентилях устанавливают прокладки из паронита УВ-10 толщиной не более 2 5 мм, смазанного веретенным маслом А 2, смешанным с графитовым порошком, а на задвижках и вентилях, предназначенных для монтажа на рассольных и водяных трубопроводах, - прокладки из листовой резины толщиной 3 - 4 мм. Для уплотнения сальников аммиачных вентилей применяют хлопчатобумажную или асбестовую прографи-ченную набивку. [29]

В некоторых случаях термочувствительный патрон заполняется не тем рабочим телом, каким заряжена установка. Например, зто целесообразно делать для аммиачных вентилей, чтобы избежать коррозии капиллярных трубок и патрона, которые часто выполняются из меди. Но в таких случаях надо заполнять термочувствительный патрон таким веществом, у которого в необходимом интервале температур численные значения давлений насыщенного пара при одинаковых температурах близки к давлениям насыщенного пара рабочего тела, заполняющего установку. В частности, такое близкое совпадение между давлениями насыщенного пара при одинаковых температурах имеет место у аммиака и фреона-22, что позволяет заполнять термочувствительный элемент аммиачных ТРВ фреоном-22. Приходится также заполнять термочувствительный патрон другим телом у ТРВ, предназначенных для работы в области низких температур, когда рабочее тело при этих температурах имеет давление недостаточное для преодоления сопротивлений в механизме и усилия пружины. При выборе же малого усилия пружины не обеспечивается надежное закрытие клапана. Другое тело должно иметь при одинаковых температурах более высокое давление. [30]

Страницы: 1 2 3