Расчет - колебание
Cтраница 2
Критерием расчета колебаний обычно являются допускаемые величины амплитуд вибраций. [16]
Приближенность расчетов колебаний роторов, отсутствие решений для ряда актуальных задач, недостаточность сведений о действительных параметрах подшипников подчас приводят к недооценке теоретических методов исследования динамики роторов. При этом создается впечатление о существовании особых секретов практической виброотладки роторов. [17]
Вопросам расчета колебаний лопаток, дисков и рабочих колес в целом посвящено множество публикаций. [18]
Целью расчета колебаний статора турбогенератора является определение амплитуд радиальных колебаний сердечника и корпуса Иг, ( 72 и их отношения - коэффициента эффективности упругой подвески сердечника. [19]
Методы расчета колебаний качества воды на выходе ТСВ непрерывно совершенствуются. С одной стороны, этому способствуют новые достижения прикладной математики. С другой стороны, кратко охарактеризованным выше методикам находятся все более простые интерпретации, позволяющие расширять круг активных пользователей. [20]
Методы расчета колебаний машиностроительных конструкций в области низких частот, где основные части системы могут рассматриваться как абсолютно жесткие, достаточно подробно изложены в работах Дж. [21]
При расчете колебаний с помощью матрицы податливости такая ситуация возникает в том случае, если частота, при которой производится расчет, является резонансной для выделенной части конструкции. При расчете с помощью матрицы жесткости это же явление возникает при частоте, антирезонансной для выделенной части системы. [22]
 |
Модель виброзащитной системы. [23] |
При расчете колебаний пользуются двумя основными характеристиками: воздействия и динамической системы. Для оценки воздействия чаще всего пользуются уже рассмотренными выше корреляционной функцией и спектральной плотностью. [24]
 |
Расчетные величины углублений зубцов долота в породу с учетом влияния энергии отраженных волн. [25] |
При расчете колебаний необходимо учитывать сопротивление среды. [26]
При расчете колебаний с помощью матрицы податливости такая ситуация возникает в том случае, если частота, при которой производится расчет, является резонансной для выделенной части конструкции. При расчете с помощью матрицы жесткости это же явление возникает при частоте антирезонансной для выделенной части системы. [27]
При расчете колебаний эпицикла с подвеской по высшим формам в качестве конечного элемента следует рассматривать кольцо в упругой среде, сопротивляющейся радиальным и тангенциальным смещениям [ 25, с. Последовательное соединение колец через упругие связи позволяет построить расчетную модель эпицикла с подвеской и определить коэффициенты динамических податливостей в местах сопряжения его с другими подсистемами. [28]
При расчетах колебаний автомобиля микропрофиль дороги моделируют, оценивая детерминистически, сводя его к волнообразному гармоническому профилю или к единичной неровности, или статистически, по конкретной его реализации или по статистической характеристике - спектральной плотности ординат. [29]
При расчетах колебаний автомобиля при случайном воздействии чаще всего исходят из следующих допущений и предположений: случайный процесс является одномерным ( определяется только микропрофилем дороги в продольном направлении и является стационарной нормальной случайной функцией); автомобилю соответствует линейная колебательная система; колебания автомобиля представляют собой стационарный, иногда эргодический, нормальный процесс. [30]
Страницы: 1 2 3 4