Расчет - колесо
Cтраница 3
В планетарных передачах широко применяется внутреннее эвольвентное зацепление, а расчет колес с внутренними зубьями на изгибную прочность является до настоящего времени в значительной степени условным. В связи с изменяющейся геометрией внутреннего зуба при изменении коэффициентов смещения и параметров инструмента не ясны области применимости различных гипотез к расчету таких зубьев на изгиб. [31]
Поскольку геометрия зубьев у торца целиком определяется геометрией инструмента, расчет колес с арочными зубьями включает в себя расчет основных параметров инструмента, и сведения об инструменте должны быть приведены на рабочем чертеже колеса. [32]
По найденным для различных положений крана величинам находим максимальное усилие для расчета колес, их осей, подшипников и пр. Одновременно нужно проверить и минимальные давления колес - они должны быть положительными, чтобы не было отрывания колес от рельсов или земли. [33]
Если предварительная оценка напряжений не дает нужного запаса прочности, необходимо произвести расчет колеса методами, принятыми для колес компрессорных машин. [34]
Однако произвольный выбор углов входа и выхода лопатки колеса является ненадежным в расчете колеса и профилировании лопатки. [35]
Углом j32 и еще одной величиной при расчете лопаток можно задаться при расчете колеса, так как основное уравнение дает только одно условие для построения треугольника скоростей при выходе. Формы лопатки, соответствующие трем возможным значениям Р2 90 при одном и том же угле входа р показаны на фиг. [36]
 |
Построение пространственных лопаток в плане. [37] |
Определяем радиальную площадь между лопатками а, по формулам, данным выше при расчете колес с цилиндрическими лопатками. [38]
 |
Радиальный разрез рабочего колеса. [39] |
Расчет рабочих колес с пространственными лопатками основывается на тех же принципах, что и расчет колес с цилиндрическими лопатками. [40]
В настоящее время не только не избегают ненормального выхода воды с лопастей рабочего колеса, а наоборот, часто при расчете колеса его предусматривают. [41]
Для изготовления зубчатых колес вычерчивать профили не приходится, потому что боковые поверхности зубьев обрабатываются на автоматических станках, и весь расчет колес, следовательно, может быть произведен аналитически. Несмотря на это, вопросы профилирования не следует игнорировать, потому что рассмотрение методов построения профилей зубьев конических зубчатых колес дает возможность установить соотношения между параметрами колес и, не производя фактически вычерчивания профилей, произвести расчет проектируемой зубчатой передачи. [42]
Для изготовления зубчатых колес вычерчивать профили не приходится, потому что боковые поверхности зубьев обрабатываются на автоматических станках, и весь расчет колес, следовательно, может быть произведен аналитически. Несмотря на это, вопросы профилирования не следует игнорировать, потому что рассмотрение методов построения профилен зубьев конических зубчатых колес дает возможность установить соотношения между параметрами колес и, не производя фактически вычерчивания профилен, произвести расчет проектируемой зубчатой передачи. [43]
 |
Значение фактора надежности. [44] |
Допускаемые напряжения при расчете зубьев на контактную прочность и на излом при действии кратковременных перегрузок принимаются такими же, как при расчете колес. [45]
Страницы: 1 2 3 4