Расчет - рабочее колесо
Cтраница 2
В основу расчета рабочих колес осевых насосов положено предположение о потенциальном ( безвихревом) движении жидкости в межлопастных каналах. [16]
Заметим, что расчет рабочего колеса из условия минимальной скорости одх имеет особенно важное значение при сжатии тяжелых газов, в которых скорость звука низка. [17]
Заметим, что расчет рабочего колеса из условия минимальной скорости w1 имеет особенно важное значение при сжатии тяжелых газов, в которых скорость звука низка. [18]
Более простым является расчет рабочего колеса без учета жесткости лопаток, когда последние рассматриваются как присоединенные массы. [19]
 |
Схема потока в области ра-диально-осевого колеса. [20] |
Важное место при расчете рабочего колеса занимает построение поверхности лопасти. [21]
В примере 9 приведен расчет рабочего колеса центробежного вентилятора. [22]
 |
Кривые коэффициентов углов обхвата лопатки. [23] |
Существуют два основных метода расчета рабочего колеса: 1) основанный на площадях сечений каналов и наивыгоднейших скоростях и 2) основанный на углах входа и выхода лопатки колеса. Расчет рабочего колеса по первому методу практически мало чувствителен ко всем возможным изменениям в условиях производства. [24]
В работе содержится сравнение расчета рабочего колеса двумя методами с экспериментом. [25]
 |
Профиль лопатки. [26] |
Следует отметить, что метод расчета рабочих колес до Пфлейдереру, несмотря на прекрасное изложение теории гидродинамики центробежных насосов, не дает достаточных данных для проектирования высокоэффективных насосов. [27]
При заданном или произвольно выбранном п расчет рабочего колеса по этой формуле, как правило, не может обеспечить благоприятных результатов. [28]
В настоящем параграфе кратко излагается методика расчета рабочих колес, основанная на систематизации и обобщении опытных данных, и лопаточных отводов ступеней радиального и полуосевого типов центробежных скважинных насосов. [29]
Целью работы является сопоставление с экспериментом результатов расчета рабочего колеса, причем при расчете в одном случае колесо считалось конструктивно ортотропным диском, в другом - не учитывалась жесткость лопаток, которые рассматривались как присоединенные массы. [30]
Страницы: 1 2 3 4