Включающий вентиль

Cтраница 2

Защитный вентиль ( рис. 269) относится к типу включающих вентилей, но в отличие от обычных имеет на сердечнике двухсекционную катушку с четырьмя выводами. [16]

Пневматические клапаан пантографа импульсного действия, управляемые двумя электромагнитными включающими вентилями ВЗ-2; имеют редуктор. [17]

Устройство бокового ( а и рельсового ( б токосъемников. [18]

Этот привод состоит из цилиндра с поршнем, возвращающей пружины и электротшевматическо-го включающего вентиля. Привод клапана получает сжатый воздух из того же резервуара, что и привод токосъемника. При отсутствии сжатого воздуха в главных резервуарах воздух в резервуар нагнетают ручным насосом или небольшим компрессором, двигатель которого питается от батареи. [19]

Неподвижная часть блокировочного устройства. [20]

Основными запасными частями переключателей барабанного типа являются стойки, валы, силовые пальцы, включающие вентили, манжеты и пружинящие шайбы пневматических приводов. Стойки и валы реверсора изготовляют из шестигранной стали, которую спрессовывают изоляцией из миканита и бакелизированной бумаги. Поврежденную поверхность изоляции зачищают и покрывают изоляционным лаком. При повреждении изоляции до миканита валы заменяют новыми. [21]

Разгрузочное устройство компрессора с контрприводом представляет собой злектропневматический распределитель с обособленным подводом воздуха к включающему вентилю. При падении давления в магистрали сверх допустимого регулятор давления включает катушку электромагнита вентиля распределителя. Под действием электромагнита якорь вентиля перемещается вниз, при этом верхний клапан, сообщающий полость вентиля с атмосферой, закрывается, а нижний клапан открывается и воздух из магистрали выходит в атмосферу. Компрессор, набравший нормальную частоту вращения, начинает нагнетать воздух в воздухосборник. При достижении наибольшего давления, на которое отрегулирован регулятор давления, последний, размыкая контакты, отключает муфту привода компрессора, а разгрузочное устройство сообщает его с атмосферой. [22]

Подводимый в нижние полости В обеих секций клапанов сжатый воздух через дроссельные отверстия подводится к полости Г и оттуда - к включающим вентилям. При включении муфты воздух через электропневматические вентили поступает под поршни 2 и клапаны перемещаются в верхнее положение, перекрывая отверстия О. При этом полости А через перекрестные каналы сообщаются с полостями Б и воздух поступает в муфту-тормоз. [23]

Включив кнопки Продувка резервуаров кузова I и Продувка резервуаров кузова II по проводам / С / 6 и К17 напряжение подается соответственно катушкам включающих вентилей 322 - 1, 323 - 1, 324 - 1 и 322 - 2, 323 - 2, 324 - 2, которые открывают доступ сжатого воздуха для полуавтоматической продувки главных резервуаров. Продувка должна производиться раздельно. Включение обеих кнопок одновременно не допускается. [24]

Сжатый воздух при давлении от 2 5 до 5 атм поступает из ресивера в нижнюю полость корпуса /, откуда по каналу А через включающий вентиль соленоида, и далее по каналу Б он попадает в верхнюю полость того же корпуса. При нажатии на электрокнопку управления прессом ток, протекающий по катушке соленоида, вызывает электромагнитные силы, перемещающие железный сердечник соленоида, связанный с включающим вентилем. Попадая в эту полость, воздух давит на поршни 7 и перемещает их вниз вместе со стержнями 5, на которых укреплены нижние тарелки 4 и верхние 6 клапанов с уплотняющими вставками. Когда стержни 5 опускаются, тарелки 4 открывают доступ воздуху в магистраль, ведущую к рабочему клапану муфты, управляющему подачей рабочего воздуха. При перемещении сердечника соленоида в первоначальное положение сжатый воздух из верхней полости в корпусе / через канал Б и выхлопное отверстие во включающем вентиле соленоида будет выпущен в окружающую атмосферу. [25]

По принципу действия электромагнитные вентили разделяют на включающие и выключающие. Включающий вентиль ( рис. 54) состоит из чугунного корпуса с тремя отверстиями. Снизу корпус вентиля закрыт металлической пробкой 9, которая предназначена для допуска к нижнему клапану и пружине. Магнитопровод включающей катушки 3 состоит из ярма 4, сердечника 6 и якоря 2, изготовленных из стали. Внутри сквозного отверстия сердечника помещен ствол клапана 5, верхний конец которого соприкасается с якорем. Сверху катушка и якорь закрыты крышкой, на которой имеется кнопка) для ручного включения вентиля. [26]

Схема для измерения вре. [27]

Злая, что отключающие электромагниты рассчитаны на кратковременный режим работы, процесс измерений не следует затягивать. Ввиду того что обмотки отключающих и включающих вентилей воздушных выключателей потребляют большой ток, напряжение их срабатывания следует проверять по схеме, приведенной на рис. 220, б, применяя реостаты, рассчитанные на соответствующий ток. [28]

Схема автоматического регулирования работы компрессора по давлению воздуха в системе. [29]

Поэтому в систему пневматического управления должно быть встроено автоматическое регулирование постоянства давления. Для этого предусматриваются регулятор давления, который автоматически поддерживает в системе заданное давление, и электропневматический включающий вентиль, служащий для пропуска воздуха в полость шинно-пневматической муфты на трансмиссии компрессора и включения или выключения ее. [30]

Страницы: 1 2 3