Контрольный вентиль
Cтраница 1
Контрольный вентиль максимального заполнения служит для определения предельно допустимого уровня наполнения баллона. Перед наполнением к штуцеру вентиля присоединяют шланг, через который газ из баллона отводится в безопасное место или в специальную емкость ГНС. В процессе наполнения вентиль открывают и через специальное смотровое устройство, смонтированное на шланге, определяют момент появления жидкости, что свидетельствует о необходимости немедленного прекращения заправки. [1]
 |
Вентиль с постоянным объемом. / - шпилька. 2-сальник. 3-запорный конус. 4-шпонка.| Бессальниковый мгмбранный вгнтиль. [2] |
В контрольных вентилях или в вентилях, предназначенных для спуска давления, с успехом применяют обычную вентильную шпильку без сальника, с закатанным в ее конец шариком. В шпильке просверлены два соединенных между собой отверстия - одно по оси и одно по диаметру. При отвертывании такой шпильки жидкость выходит через отверстие. [3]
 |
Вентиль с постоянным объемом. [4] |
В контрольных вентилях или в вентилях, предназначенных для спуска давления, с успехом применяют обычную вентильную шпильку без сальника с закатанным в ее конец шариком. В шпильке просверлены два соединенных между собой отверстия - одно по оси и одно по диаметру. При отвертывании такой шпильки жидкость выходит через отверстия. [5]
В контрольных вентилях или в вентилях, предназначенных для спуска давления, с успехом применяют обычную вентильную шпильку без сальника с закатанным в ее конец шариком. В шпильке просверлены два соединенных между собой отверстия-одно по оси и одно по 5 диаметру. При отвертывании такой шпильки жидкость выходит через отверстие. [6]
В контрольных вентилях или в вентилях, предназначенных для спуска давления, с успехом применяют обычную вентильную шпильку без сальника с закатанным в ее конец шариком. [8]
По окончании слива угловые и контрольные вентили на йеЛезнодорожной цистерне должны быть заглушены пробками и Проверены на герметичность мыльной эмульсией. [9]
Арматуру цистерн ( угловые и контрольные вентили) необходимо ежегодно снимать, осматривать и подвергать гидравлическому испытанию давлением, равным 1 5 максимального рабочего давления. Осмотр и испытание предохранительных клапанов и их пружин производятся не реже одного раза в год. [10]
По окончании слива угловые и контрольные вентили на Железнодорожной цистерне должны быть заглушены пробками и Проверены на герметичность мыльной эмульсией. [11]
По окончании слива угловые и контрольные вентили на железнодорожной цистерне должны быть заглушены пробками и проверены на герметичность мыльной эмульсией. [12]
По окончании слива угловые и контрольные вентили на железнодорожной цистерне должны быть заглушены пробками и проверены на герметичность. [13]
При правильном заполнении цистерны из контрольного вентиля 3 должен выходить газ, появление же в нем жидкости указывает на переполнение цистерны; в этом случае из цистерны должна быть слита часть жидкости через вентили 4 и 9 до прекращения выхода жидкости из контрольного вентиля 3, окрашенного в красный цвет; во избежание получения искаженных показаний следует держать вентиль 3 открытым около 30 сек. [14]
После установки на крыше люка угловых и контрольных вентилей и предохранительного клапана составляется акт по результатам их испытания. Акт прилагается к паспорту сосуда цистерны. [15]
Страницы: 1 2 3 4