Вентилятор - двигатель
Cтраница 2
 |
Шкивы и приводные ремни двигателя ЗИЛ-130. [16] |
Лопасти вентилятора двигателя ЗИЛ-130 имеют отогнутые концы, что создает поток воздуха, омывающий двигатель. [17]
Лопасти вентилятора двигателя ГАЗ-21 съемные. Во избежание чрезмерного охлаждения радиатора переднюю лопасть вентилятора в холодное время снимают. На некоторой части автомобилей ГАЗ-53А в приводе вентилятора устанавливают электромагнитную муфту ( см. рис. 24), которая включает или выключает вентилятор в зависимости от температуры в системе охлаждения. [18]
Лопасти вентилятора двигателя ЗИЛ-130 имеют отогнутые концы, что создает поток воздуха, омывающий двигатель. Производительность этого вентилятора увеличена. Вентилятор расположен в кожухе ( диффузоре), установленном на каркасе радиатора; кожух способствует увеличению скорости воздуха, просасываемого через радиатор. [19]
Конструкция вентилятора двигателя ЯАЗ-204 показана на фиг. [20]
Ненадежно и неэффективно работают вентиляторы двигателей, установленные непосредственно па слитковозе, забирая и подавая горячий и запыленный воздух. [21]
 |
Периодичность и трудоемкость технического обслуживания импортных машин. [22] |
В жаркое время натяжение ремней вентилятора двигателя следует усили. [23]
Воздушный компрессор работает от шкива вентилятора двигателя. Компрессор при работе двигателя большую часть времени работает вхолостую, перекачивая воздух из одного цилиндра в другой, что обеспечивается специальным разгрузочным устройством в блоке цилиндров компрессора. К компрессору воздух подводится из всасывающего коллектора двигателя. Таким образом, для очистки воздуха используется воздушный фильтр двигателя. [24]
Вентиляция возбудителя - принудительная от вентилятора возбуждаемого двигателя. [25]
Фильтры масляные, насосы водяные, вентиляторы двигателей - снятие. [26]
На его валу 12 установлен ротор вентилятора двигателя, поэтому вал имеет два вылета - один для закрепления ротора вентилятора, другой для приводного шкива. Генератор крепится в вентиляционном устройстве за заднюю крышку. Поскольку генератор находится в потоке воздуха, охлаждающего двигатель, он не имеет вентилятора. [27]
Воздуховодом для прохода охлаждаемого воздуха от вентилятора двигателя и обратно служит фундаментная плита. [28]
Правильность монтажа проверяют проворачиванием вала вручную за вентилятор двигателя. Вал должен вращаться плавно, без заеданий н рывков. [29]
Наиболее тщательным испытаниям были подвергнуты лопатки третьей ступени вентилятора двигателя TF-30, разработанные фирмой Пратт энд Уитни и изготовленные из боралюминия. [30]
Страницы: 1 2 3 4