Вентиляция - электродвигатель
Cтраница 1
 |
Техническая характеристика синхронных электродвигателей. [1] |
Вентиляция электродвигателей осуществляется по замкнутому циклу от вентиляторов, установленных на валу ротора. [2]
Вентиляция электродвигателей типа ЭД-118 параллельная, независимая. Воздух от вентилятора поступает в полость электродвигателя через вентиляционное отверстие ( см. рис. 37), расположенное в верхней части остова над коллектором, и дальше движется двумя параллельными потоками подобно тому, как это описано для тягового генератора. Нагретый воздух выбрасывается через отверстия в остове, защищенные сетками и щитками. Щиток у нижнего отверстия направляет поток нагретого воздуха параллельно рельсовому пути. [3]
Систему вентиляции электродвигателей и щитов управления принимать по разомкнутому или замкнутому циклу согласно заданию. [4]
Система вентиляции электродвигателей АТД-500Т, АТД-2000 и АТД-2500 по замкнутому циклу, а у электродвигателей АТД-500, АТД-630 и АТД-800 может быть как замкнутый, так и разомкнутый цикл вентиляции. Для охлаждения циркулирующего воздуха в электродвигателях с замкнутым циклом вентиляции используются водяные воздухоохладители, установка которых в верхней части корпуса статора дает возможность монтажа двигателей без фундаментной ямы. [5]
Воздух для вентиляции электродвигателя должен забираться снаружи или из помещения, не содержащего ни взрывоопасной среды, ни газов или пыли, могущих вредно влиять на обмотки электродвигателя или затруднять его охлаждение. Некоторые электромашиностроительные заводы требуют, чтобы забираемый для охлаждения электродвигателя наружный воздух имел положительную температуру не менее 4 - 5 С. Это требование не может быть серьезно обосновано. Оно связано с усложнением установки в связи с необходимостью применения калориферов или аналогичных приборов для подогрева холодного воздуха. [6]
Воздух для вентиляции электродвигателей котельных забирают снаружи либо из смежных малозапыленных помещений. [7]
Существующая система вентиляции электродвигателя по разомкнутому проточному циклу имеет конструктивные недостатки, главным из которых является подсос угольной пыли от токосъемных щеток на лобовые части обмоток ротора и статора, что резко снижает сопротивление изоляции двигателя и особенно изоляции ротора. Для устранения причин интенсивного загрязнения обмоток электродвигателя угольной пылью разработана и нашла применение на некоторых КС система вентиляции электродвигателя АФЗ-4500-1500 по замкнутому циклу с воздушным воздухоохладителем, имеющим активную поверхность 200 мг. [8]
Воздуховоды систем вентиляции электродвигателей и щитов управления, как правило, прокладывать открыто. Воздуховоды выполнять преимущественно из электросварных труб, также они могут быть сварными из стали толщиной не менее 1 6 мм с минимальным числом фланцевых соединений. [9]
На выбор системы вентиляции электродвигателей, устанавливаемых в электропомещениях, решающее влияние оказывает соотношение между кубатурой помещения и суммарной мощностью установленных машин; при этом можно руководствоваться примерными данными, приводимыми ниже. [10]
При замкнутой принудительной системе вентиляции электродвигателей следует предусматривать приборы контроля температуры воздуха и охлаждающей воды. [11]
При замкнутой принудительной системе вентиляции электродвигателей следует предусматривать приборы контроля температуры воздуха и охлаждающей воды. [12]
При устройстве групповой системы вентиляции электродвигателей по замкнутому циклу на группу электродвигателей дополнительно предусматривать самостоятельную систему предварительной продувки каждого электродвигателя перед пуском с производительностью, которая обеспечит пятикратный воздухообмен в контуре электродвигателя за выбранное время. [13]
Из приведенных описаний схем вентиляции электродвигателей СДКП и АТД в исполнении ПОД следует, что каждый тип электродвигателей имеет свои собственные особенности в части вентиляции, которые играют решающую роль в обеспечении их взрывозащищен-ности. [14]
При замкнутой принудительной - системе вентиляции электродвигателей следует предусматривать приборы контроля - температуры воздуха и охлаждающей воды. [15]
Страницы: 1 2