Cтраница 2
![]() |
Схема вентиляции электродвигателя ВАЗ 215 для реактора ВВЭР-1000. [16] |
На рис. 8.8 изображена схема вентиляции электродвигателя ВАЗ 215 для реактора ВВЭР-1000. Здесь имеются четыре воздухоохладителя, встроенные в корпус статора. [17]
На рис. 64 приведена схема вентиляции электродвигателя СДКП-14-44-12 в исполнении ПОД, выполненная по встречной ра-диально-аксиальной схеме с разомкнутым циклом. [18]
На рис. 8.7 изображен продольный разрез и схема вентиляции электродвигателя ВДА, 173 для реактора РБМК. [19]
С помощью автоматической системы производят подготовку арматуры, систем смазки, охлаждения, а также вентиляции электродвигателя, обеспечивающую безопасный пуск турбокомпрессора ( см. стр. Кроме того, система автоматизации компрессора включает световую и звуковую сигнализацию, предупреждающую о нарушениях технологического режима компрессии, и блокировку для выключения электродвигателя турбокомпрессора при отклонениях от заданных параметров ( см. далее), е целью предотвращения аварии. [20]
Технологическое оборудование насосных станций, кроме собственно насосных агрегатов, содержит систему трубопроводов перекачиваемой жидкости, масляную систему, системы вентиляции электродвигателей, систему охлаждения масла, систему смазки уплотнений и сбора утечек перекачиваемой жидкости и др. Пуск и остановка двигателей привода насосов связаны с положением задвижек технологических коммуникаций. [21]
![]() |
Упрощенная схема технологических трубопроводов головной насосной станции. [22] |
Технологическое оборудование насосных станций, кроме собственно насосных агрегатов, имеет систему трубопроводов перекачиваемой жидкости, масляную систему, системы вентиляции электродвигателей, систему охлаждения масла, систему смазки уплотнений и сбора утечек перекачиваемой жидкости и др. Пуск и остановка двигателей привода насосов связаны с положением задвижек технологических коммуникаций. [23]
Контактные кольца электродвигателей охлаждаются частью общей струи воздуха, охлаждающей электродвигатели. Вентиляция электродвигателей может осуществляться по разомкнутому и замкнутому циклу. При замкнутом цикле вентиляции избыточное давление в воздуховодах и электродвигателе создается вентилятором подпитки, мощность которого выбирается из расчета 0 2 номинального расхода воздуха электродвигателя, при этом вентиляционная система должна быть тщательно уплотнена. [24]
Изготовляются электродвигатели серии ВАН ( АВ) в вертикальном подвесном исполнении с подпятником и двумя направляющими подшипниками ( один из которых расположен в верхней крестовине, другой-в нижней крестовине), с фланцевым концом вала для присоединения к насосу. Вентиляция электродвигателя осуществляется по разомкнутому циклу напором воздуха, создаваемым вращающимся ротором и вентиляторами. Холодный воздух поступает в машину снизу из фундаментной ямы через нижнюю крестовину и сверху через окна в верхней крестовине. Нагретый воздух выбрасывается через отверстия в. [25]
Управление и контроль за работой турбокомпрессора производятся дистанционно со щита управления, расположенного вне машинного зала. На щите размещены соответствующие кнопки дистанционного управления запорной арматурой, масляными системами, системами водоснабжения и вентиляции электродвигателя, обеспечивающими безопасный пуск и остановку компрессора. Автоматически контролируются также температурный режим подшипников компрессора и редукторов, температура газа, расход воды, давление азота в системе запорного газа. [26]
Существующая система вентиляции электродвигателя по разомкнутому проточному циклу имеет конструктивные недостатки, главным из которых является подсос угольной пыли от токосъемных щеток на лобовые части обмоток ротора и статора, что резко снижает сопротивление изоляции двигателя и особенно изоляции ротора. Для устранения причин интенсивного загрязнения обмоток электродвигателя угольной пылью разработана и нашла применение на некоторых КС система вентиляции электродвигателя АФЗ-4500-1500 по замкнутому циклу с воздушным воздухоохладителем, имеющим активную поверхность 200 мг. [27]