Cтраница 2
Формирование требуемого закона регулирования возбудителя СГ происходит в селективном узле СУ. Здесь собираются все сигналы состояния энергетической цепи тепловоза и производится их дозировка в соответствии с режимом нагрузки. Как и в системе с амплистатом возбуждения ( см. рис. 13), основными сигналами, определяющими вид внешней характеристики генера - и являются сигналы по току генератора и по его напряжению от ТПТ и / ПН. Практические целью защиты от боксования на современных тепловозах устанавливается не один, а несколько ТПТ. Сигнал по нагрузке дизеля через ИД ( см. рис. 18) объединяет регулирование дизеля и генератора. Уровень напряжения в соответствии с мощностью дизеля по позициям управления задается частотным датчиком БЗВ. [16]