Автоматическое регулирование - положение
Cтраница 1
Автоматическое регулирование положения требует измерения углового или линейного перемещения рабочего органа механизма и использования устройств, задающих эти перемещения. [1]
В простейшем варианте автоматическое регулирование положения предусматривается лишь на участках движения в районе заданных рабочих позиций, а на основной части пути перемещения от позиции к позиции система по выходной координате разомкнута. Этот вариант позволяет использовать индуктивные датчики ошибки позиционирования - датчики, вырабатывающие сигнал, пропорциональный отклонению рабочего органа от заданного положения. Датчики подключаются в зоне точной остановки и обеспечивают автоматическое регулирование положения по отклонению от заданной точки пути с требуемой точностью. При необходимости отработки дозированных перемещений, задаваемых на входе системы скачком, или при осуществлении программного управления перемещением рабочего органа механизма необходим постоянный контроль текущего положения, осуществляемый датчиками углового или линейного перемещения непрерывного или дискретного действия. [2]
В сепараторе 7 производится автоматическое регулирование положения уровня жидкости и рабочего давления. [3]
Гидравлические и пневматические системы автоматического регулирования положения фар также достаточно разнообразны. Наиболее часто встречаются устройства, состоящие из систем задающих и исполнительных цилиндров. При этом гидравлические ( или пневматические) задающие цилиндры устанавливаются на шасси автомобиля, а штоки поршней соединяются с осью. Исполнительные цилиндры связаны с подвеской фар. В случае изменения нагрузки поршень входит на большую или меньшую глубину в задающий цилиндр. Соответственно в исполнительном цилиндре перемещается поршень, шток которого изменяет угол наклона фары в вертикальной плоскости. [4]
Преимущество таких подшипников состоит в автоматическом регулировании положения втулки под нагрузкой и выравнивании, таким образом, удельных давлений, распределяемых вдоль втулки равномерно. [5]
На рис. 2.30 приведена структурная схема системы автоматического регулирования аксиального положения материала, где в качестве устройства, измеряющего отклонение регулируемой величины, используется фотоэлемент ФЭ. [6]
 |
Структурная схема автоматического регулирования. [7] |
Из рассмотрения этого примера можно установить некоторые общие для всех систем автоматического регулирования положения. [8]
 |
Зависимость. перепада температур от продолжительности испытания сплава ХН77ТЮР ( ЭИ437Б [ Г, 2 ] и стали 1Х14НВФРА ( ЭИ736. [9] |
Поправка в значение перепада вводится либо дискретно, либо плавно посредством автоматического регулирования положения флажка ( контакта) терморегулятора по заданной программе. [10]
 |
Общий вид вакуум-фильтра с фильтрующей средой из спирально-кольцевых пружин. [11] |
Для фиксации положения фильтровальной ткани применяются направляющие устройства, устанавливаемые по краям барабана и роликов и обеспечивающие автоматическое регулирование положения краев фильтровальной ткани. [12]
Для эффективной работы первичных отстойников и предотвращения выноса взвешенных веществ имеет большое значение равномерное распределение между отстойниками общего переменного притока сточных вод на сооружения, что достигается автоматическим регулированием положения соответствующих затворов и шиберов на подводящих каналах. [13]
Установка для исследования характеристик радиальных АУ МЖО включает в себя объект управления - - шпиндель на АУ МЖО ( рис. 1 а), системы измерения его параметров и автоматического регулирования положения шпинделя в МЖО ( регулятор), а также измерительно-регистрирующий комплекс. [14]
Повышение требований к точности остановки подъемно-транспортных механизмов, с одной стороны, и совершенствование техники управления электроприводами - с другой, привели к широкому использованию при цикловой автоматизации систем автоматического регулирования положения рабочего органа механизма по отклонению от уровня точной остановки. Если разгрузочно-погрузочные операции производятся без наложения механического тормоза, электропривод под действием системы регулирования положения непрерывно компенсирует возмущения, обусловленные упругостью подъемного каната, и удерживает рабочий орган в зоне остановки с требуемой точностью. Устройства для автоматического выравнивания, воздействующие на привод подъемной лебедки или механизма передвижения, в настоящее время используются для повышения точности остановки и в тех случаях, когда после выравнивания должен накладываться механический тормоз. [15]
Страницы: 1 2 3