Регулировка - величина - зазор
Cтраница 2
При каждой регулировке величины зазора настроечные винты у края емкостного зазора второго резонатора накачки регулировались так, чтобы получить примерно симметричную относительно / о зависимость ксв от частоты. [16]
Затем зазор инвертора / 23 размыкался ( см. рис. 11.08.6), и его - величина регулировалась так, чтобы получить ксв Vd 6 3 в середине полосы. При каждой регулировке величины зазора настроечные винты у края емкостного зазора второго резонатора накачки регулировались так, чтобы получить примерно симметричную относительно / о зависимость ксв от частоты. [17]
Половинки бандажа устанавливают на опорах, снабженных домкратами. При помощи домкратов производят выверку взаимного положения половинок и регулировку величины зазора По заданной величине расчетного зазора рассчитывают и устанавливают сборочный зазор внизу и вверху стыка. [18]
Регулировка правильности установки колодок по отношению к плоскости диска и регулировка величины зазора между колодками и диском производятся гайкой, навернутой на конец соединительной тяги рычагов колодок и упорными болтами кронштейна тормоза. [19]
Подшипники заднего валка 2 неподвижно прикрепляются к соответствующей станине при помощи болтов. Подшипники переднего валка / установлены так, что их можно передвигать по станине для регулировки величины зазора между валками. Корпусы валковых подшипников скольжения для улучшения условий работы имеют специальные полости для охлаждения. [20]
При малом ремонте автомата или полуавтомата производится разборка только некоторых узлов, в которых были замечены неисправности или повышенный износ при периодическом профилактическом осмотре. После их разборки производится замена и восстановление изношенных деталей, зачистка или шабрение трущихся поверхностей, регулировка величины зазоров в подшипниках и направляющих. Здесь же производится проверка и регулировка систем смазки и охлаждения, гидроаппаратуры и других элементов. В процессе малого ремонта производится также выявление изношенных деталей, которые необходимо будет заменить при среднем или капитальном ремонте. [21]
Вертикальные конические аппараты имеют сужающиеся книзу корпус и ротор. Угол конусности 2 обеспечивает торможение стекающей жидкости за счет составляющей центробежной силы, направленной по образующей конического корпуса вверх. Однако основное назначение конусности заключается в возможности регулировки величины зазора между ротором и стенкой при осевом перемещении ротора. Аппараты с коническим корпусом сложны в изготовлении, требуют строгого согласования конической формы корпуса с конической формой ротора. Торцовые уплотнения концов ротора должны быть выполнены очень тщательно, чтобы при перемещении ротора не нарушалась герметичность. [22]
Нижняя головка шатуна разъемная, без вкладышей, баббит заливается по шатуну. Крышка шатуна крепится к шатуну двумя болтами. Между крышкой и шатуном положены латунные прокладки для регулировки величины зазора. [23]
В зависимости от того, какой зазор подлежит регулировке, с помощью кулачковых муфт / включается в работу тот или иной вал. Кулачковые муфты связаны рычагами с рукоятками 2, при помощи которых они могут подниматься или опускаться вдоль вертикальных валов, осуществляя этим разъем или зацепление их с вертикальным кулачковым валом фрикциона. При разъеме соответствующий вертикальный вал будет остановлен несмотря на работающий фрикцион. При регулировке величины зазора один из вертикальных валов всегда находится в отключенном состоянии. [24]
 |
Влияние величины зазора между решеткой и молотком при дроблении тяжелого шпата.| Влияние размера отверстий в решетке при дроблении обожженного легкого шпата. [25] |
Многорядная молотковая дробилка служит для среднего и мелкого дробления неабразивных материалов всех групп. Она дает более мелкие продукты дробления материалов первой и третьей групп, чем однородная молотковая дробилка. Недостатком многорядной дробилки С-218 является закрепление решетки, поэтому крупность дробления может в ней меняться только в результате изменения длины молотков и размера отверстий в решетке; по мере износа молотков увеличивается крупность продуктов дробления. Этот недостаток устранен в многорядных молотковых дробилках других конструкций, в которых предусмотрена возможность регулировки величины зазора за счет подвижности решетки. [26]
Особое внимание уделяют состоянию коллектора. Его поверхность должна быть гладкой, не иметь механических повреждений, загрязнений смазкой и загаров. В процессе эксплуатации контроллер регулярно очищают от пыли и грязи, яродувая его сухим сжатым воздухом и протирая чистой тряпкой. Зачищают контакты от нагара и оплавлений мелким напильником или стеклянной бумагой. Особое внимание уделяют притирке контактов и регулировке величины зазора между упорами держателя ( подвижного контакта и рыгача с роликом. Этот зазор должен равняться 2 - 2 5 мм. [27]
 |
Схемы расположения валков каландров. [28] |
Дублировочные каландры обычно имеют два валка, вращающиеся с одинаковой скоростью. Дублирование может быть осуществлено и на трехвалковом каландре, снабженном специальным дуб-лировочным роликом. Лабораторные каландры бывают трех - или че-тырехвалковыми. В первом случае положение осей валков, а следовательно, и величина зазора могут изменяться принудительно только при помощи специальной системы регулировки величины зазора. В процессе выполнения одной операции величина зазора остается постоянной. При втягивании заготовок различной толщины давление валков в области деформации на материал изменяется, возрастая с увеличением степени обжатия. В этом случае величина зазора будет изменяться в процессе работы; реакция обрабатываемого материала на валки уравновешивается опорными силами. Если же опоры подвижного валка упруги ( при установке пружин), то с изменением толщины материала зазор между валками будет меняться и давление валков на материал не будет постоянным. Для листования, промазки, обрезинивания и профилирования заготовок резиновых смесей обычно применяются каландры с постоянным зазором, для дублирования тиснения и глажения - каландры с переменным зазором и постоянным давлением валков в области деформации. [29]
Рассмотрим устройство для регулировки величины зазора у четырех1валкового каландра с выносным валком, схематично представленное на рис. ПО. К корпусу подшипника болтами крепится обойма 8, соединяющая винт с корпусом при помощи удерживающего кольца 15, плотно надетого на конец винта и скрепленного с ним сквозной шпилькой. При повороте их в том или ином направлении ( через специальную червячную передачу) поворачиваются регулирующие винты 9, которые при этом перемещаются в ступицах червячных колес 11 и перемещают корпуса подшипников. Червячное колесо помещено в разъемный чугунный кожух, нижняя половина которого закрепляется болтами на станине, а верхняя половина скрепляется с нижней. В верхней половине кожуха по центру имеется отверстие для выхода конца регулирующего винта при его вывертывании из гайки. У рассматриваемого каландра привод червячных колес 11 осуществляется от двух отдельных, не связанных друг с другом механизмов: один из них служит для регулировки величины зазора верхнего со средним и среднего с нижним валками, а второй - между верхним и выносным валком. Рядом с фрикционом установлен электродвигатель 5 для привода механизма фрикциона через цепную передачу. [30]
Страницы: 1 2 3