Регулировщик

Cтраница 1

Регулировщик может находиться в различных условиях. [1]

Регулировщик, таким образом, состоит из ( 1) механизма, ответственного за изменение состояния процесса, и ( 2) планировщика, выполняющего распределение процессоров таким образом, чтобы минимизировать потери и обеспечить равноправное удовлетворение запросов всех пользователей. [2]

Регулировщик на своем посту может учитывать интенсивность движения в любом направлении. Однако из-за большого числа перекрестков решение на сегодняшний день следует считать неудачным. [3]

Регулировщик должен хорошо знать основы электротехники и радиотехники, обладать высокой производственной культурой, хорошо владеть основными приемами сборки и знать особенности монтажа радиоаппаратуры. [4]

Регулировщик должен свободно разбираться в принципиальных и монтажных схемах, знать устройство электро - и радиоизмернтельной аппаратуры. [5]

Регулировщик должен уметь оборудовать свое рабочее место необходимой для его операции аппаратурой. При использовании для измерений специальных стендов он должен знать назначение каждого конструктивного элемента стенда и ручек управления. [6]

Регулировщик обязательно должен хорошо знать правила техники безопасности. Необходимым требованием техники безопасности является следующее: при включенном напряжении сети переменного тока не касаться монтажных проводов и их соединений с деталями. Если включенный выпрямитель работал вхолостую ( на выходных зажимах выпрямленного напряжения не было включено сопротивление нагрузки), то после выключения сети переменного тока фильтровые конденсаторы будут заряжены высоким напряжением, опасным для жизни. [7]

Регулировщики принимают меры для беспрепятственного проезда специальных автомобилей. Исходя из условий безопасности движения регулировщик может запретить движение специального автомобиля. [8]

Сигналы регулировщиков. [9]

Регулировщик обращен к водителям грудью или спиной, руки вытянуты в стороны или опущены ( см. рис. 30, а): запрещено движение всех транспортных средств и пешеходов. [10]

Регулировщик держит руку поднятой столько времени, сколько нужно до полного освобождения перекрестка от транспортных средств. [11]

Регулировщик может подавать водителям приближающихся транспортных средств сигнал вертикальными покачиваниями руки с жезлом или без него, а в темное время суток на перегонах дорог и неосвещенных улиц населенных пунктов - с красным огнем или отражателем света ( рис. 30, д); этот сигнал может быть подан и с движущегося автомобиля или мотоцикла Госавтоинспекции. Все водители, в сторону которых направлен такой сигнал, обязаны остановиться перед регулировщиком или в месте, указанном работником Госавтоинспекции. [12]

Трамвай может двигаться только прямо, а нерельсовые транспортные средства прямо и направо. [13]

Регулировщик поднял руку BBjepx ( независимо от положения корпуса) - всем транспортным средствам запрещается выезд на перекресток, а пешеходам выход на проезжую часть. Водителя, которые при подаче указанного сигнала не могли остановиться перед перекрестком или переходом, разрешается дальнейшее движение. Пешеходы, которые в момент подачи сигнала находились на проезжей части, должны закончить переход; если ширина проезжей части велика, то надо остановиться на островке безопасности, а при его отсутствии - на середине проезжей части. [14]

Регулировщик обращен к водителям и пешеходам грудью или спиной, руки вытянуты в стороны или опущены - движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено. [15]

Страницы: 1 2 3 4