Регулятор - скорость
Cтраница 1
 |
Регулирование давления центробежного компрессора изменением скорости вращения. [1] |
Регулятор скорости 1 управляет через золотник 3 и сервомотор 4 регулирующим клапаном 5, пропускающим пар в турбину. [2]
 |
Изменение активной и [ IMAGE ] Характеристики регуля-реактивной мощностей при изме - торов скорости. [3] |
Регуляторы скорости имеют естественную статическую характеристику, однако с помощью дополнительных устройств, называемых вторичными регуляторами частоты, можно получить результирующую астатическую ( квазиастатическу. [4]
Регулятор скорости поддерживает заданное число оборотов следующим образом. Увеличение нагрузки вызывает небольшое снижение скорости вращения силового вала и давления масла за импеллером. Золотник поднимается, что приводит к уменьшению слива масла из проточной системы и к открытию регулирующего топливного клапана. Мощность турбины увеличивается, и снижение скорости вращения вала прекращается. При сбросе нагрузки регулятор скорости действует в обратном порядке. [5]
Регулятор скорости ( рис. VIII-5) служит для поддержания заданного числа оборотов вала ТНД в пределах допустимой неравномерности их. [6]
 |
Регулятор скорости. [7] |
Регулятор скорости работает следующим образом. Повышение числа оборотов вызывает увеличение давления масла за импеллером и опускание золотника б, что приводит к большему сливу масла из проточной системы и уменьшению открытия регулирующего клапана. При уменьшении оборотов процесс их восстановления проходит в обратном порядке. [8]
Регулятор скорости / открывает или закрывает дроссельную заслонку карбюратора двигателя. Шток 7 соединен с рычагом 5, тягой 2 и рычагом / дроссельной заслонки карбюратора. [9]
 |
Схема регулирования конденсационной турбины.| Схема регулирования теплофикационных турбин. [10] |
Регулятор скорости используется для синхронизации при включении агрегата в электрическую оеть и служит для Предохранения турбины от чрезмерного повышения часла оборотов в случае внезапного сброса электрической нагрузки. [11]
Регулятор скорости должен поддерживать - минимальное число оборотов холостого хода в пределах 2 860 - 2 880 об / мин. При вступлении регулирования в работу воздействием на синхронизатор постепенно повышается частота вращения турбины до 3000 об / мин и проверяется верхний предел увеличения частоты вращения синхронизатором. Частота ращения турбины в этом случае обычно составляет 3 160 - 3 180 об / мин. Для снижения минимальной частоты вращения турбины следует уменьшить предварительное сжатие пружины или увеличить первоначальный прогиб ленты. [12]
Регулятор скорости подключен параллельно к напорной магистрали и позволяет необходимую часть жидкости отводить под рабочим давлением на слив. Редукционный клапан создает постоянный перепад давлений на дросселе независимо от давления в системе и тем самым обеспечивает постоянную скорость поршня гидроцилиндра. [13]
Регулятор скорости слабо реагирует на периодические отклонения мгновенного скольжения в силу своей инерционности, поэтому можно приближенно принять, что синхронный момент не оказывает существенного влияния на изменение момента турбины. [14]
Регулятор скорости служит для выравнивания скорости движения, совершаемого какой-либо осью прибора под действием внешних сил. [15]
Страницы: 1 2 3 4