Cтраница 2
Следует помнить, что при проверках нельзя прикладывать ни к какой точке системы электрооборудования, в которой применяются полупроводниковые приборы, напряжения по отношению к массе, превышающего 24 В. Следует соблюдать осторожность при соединении для проверки выводов реле-регулятора или генератора, чтобы случайно не замкнуть на массу цепь обмотки возбуждения генератора, что приведет к отказу в работе транзисторного регулятора напряжения. [16]
Ремонт реле-регулятора заключается в замене отказавших в работе деталей или узлов: контактов ( заменяется якорек и стойка неподвижного контакта в сборе), обмотки ( вместе с сердечником и ярмом), резисторов, полупроводниковых приборов, а также в пайке нарушенных внутренних соединений. Если полупроводниковые и другие элементы схемы регулятора объединены в блоки, замене подлежит блок в целом. Как указывалось выше, подрегулировка безконтактных транзисторных регуляторов напряжения не производится. Если регулируемое напряжение выходит за допустимые пределы, регулятор подлежит ремонту. [17]
Проверка любого участка системы электрооборудования автомобиля при помощи контрольной лампы должна производиться только от аккумуляторной батареи напряжением 12 или 24 В. Это относится также к проверке изоляции снятого с автомобиля генератора или транзисторного регулятора напряжения. [18]
Выше указывалось, что в момент переключения транзистора в закрытое состояние потенциал эмиттера ниже потенциала базы и, следовательно, к переходу эмиттер - база приложено обратное напряжение. Если бы потенциалы эмиттера и базы просто выравнивались ( что является вполне достаточным для прекращения тока в цепи базы), сказалось бы вредное влияние неуправляемых токов транзистора. Освобождение собственных носителей заряда в переходе база - коллектор создает неуправляемый обратный коллекторный ток / к.о. Диффузия носителей зарядов из эмиттера в базу создает неуправляемый начальный коллекторный ток / к ш проходящий через оба перехода. Отсутствие тока в цепи базы не препятствует возникновению неуправляемых токов. Если транзистор не нагрет, неуправляемые токи настолько малы, что не оказывают существенного влияния на его работоспособность. Однако при повышении температуры неуправляемые токи быстро возрастают, увеличивая нагрев транзистора. Повышение температуры, в свою очередь, вызывает увеличение неуправляемых токов, и таким образом этот процесс развивается лавинообразно, приводя в конечном результате к тепловому пробою транзистора. Обратное напряжение, приложенное к переходу эмиттер - база, создает электрическое поле, препятствующее возникновению неуправляемых токов, и обеспечивает работоспособность германиевого транзистора при повышении температуры в условиях эксплуатации. Способ защиты приложением обратного напряжения называется активным запиранием транзистора. Активное запирание применяется как в реле-регуляторе РР362, так и в транзисторных регуляторах напряжения других типов, а также в схеме контактно-транзисторного зажигания. В последнем случае активное запирание транзистора осуществляется импульсом обратного напряжения, создаваемого вспомогательным трансформатором в момент размыкания контактов. [19]