Скоростной регулятор
Cтраница 2
 |
Датчик скоростного регулятора ДАКО. [16] |
На оси электровоза установлен скоростной регулятор 6 ( рис. 179), который при скорости более 80 км / ч сообщает реле 4 типа ДАКО с источником сжатого воздуха П и пе-реклр чает его на режим создания повышенного давления в тормозных цилиндрах. При скорости менее 60 км / ч регулятор 6 сообщает управляющий воздухопровод 5 с атмосферой и переключает реле на режим нормального давления в тормозных цилиндрах. [17]
В рассмотренных схемах применяется скоростной регулятор центробежного типа, вал которого приводится во вращение от вала турбины с помощью зубчатой или червячной передачи. На том же валу, что и регулятор, сидит обычно зубчатый масляный насос, подающий масло как в систему регулирования, так и на подшипники. Червячная пара и масляный насос, так же как и центробежный регулятор, имеют шарнирные сочленения и трущиеся части и подвержены постепенному износу. [18]
В машиностроении преимущественное распространение имеют скоростные регуляторы. [19]
Парораспределение может находиться под воздействием скоростного регулятора ( при работе по силовому графику), либо под воздействием регулятора давления. [20]
При больших непериодических колебаниях скоростей применяют скоростные регуляторы. [21]
На переднем конце вала турбины распложен предельный скоростной регулятор, который предотвращает повышение частоты вращения вала турбины более чем на 10 - 12 % сверх номинальной. Масляный насос 10 предназначен для подачи масла в систему смазки подшипников турбоагрегата, управления и привода механизма системы автоматического регулирования турбины. [22]
На переднем конце вала турбины расположен предельный скоростной регулятор, который служит для предотвращения повышения частоты вращения вала турбины более чем на 10 - 12 % сверх номинальной. Масляный насос 10 предназначен для подачи масла в систему смазки подшипников турбоагрегата, управления и привода механизма системы автоматического регулирования турбины. [23]
Такая значительная разница в скоростях срабатывания скоростного регулятора обеспечивает стабильное давление в тормозных цилиндрах локомотива при следовании с небольшими изменениями скорости по спуску. [24]
При изменении отбора точку опоры создает рычаг скоростного регулятора и регулятор давления переставляет оба золотника в противоположных направлениях. [25]
Для поддержания равенства мощности и механической нагрузки применяются скоростные регуляторы, отзывающиеся на изменение числа оборотов; для поддержания равенства отдачи и потребления пара применяются регуляторы давления, отзывающиеся на изменение давления в паропроводе, ведущем к тепловым потребителям. [26]
На одной из осей вагона устанавливается датчик 12 скоростного регулятора, обеспечивающий повышенное нажатие тормозных колодок при высокой скорости движения поезда. [27]
Иногда пусковое устройство используется как предохранительный выключатель, на который действует предельный скоростной регулятор и который под влиянием этого регулятора закрывает стопорный и регулировочные клапаны. Пусковое приспособление может быть также использовано как ограничитель мощности, так как в зависимости от его положения можно устанавливать максимальный подъем регулировочных клапанов. [28]
Работы, ведущиеся в направлении создания аварийного регулирования и новых типов нормальных скоростных регуляторов, еще не привели к практическим результатам. [29]
 |
Схема соплового регулирования паровых турбин. [30] |
Страницы: 1 2 3 4