Редуктор - главная передача
Cтраница 2
Балка заднего моста состоит из стального литого картера и запрессованных в него кожухов полуосей. В передней части картера установлен редуктор главной передачи, укрепленный шпильками. Задний люк, предназначенный для осмотра редуктора без снятия его с автомобиля, закрывается стальной штампованной крышкой. [16]
 |
Главная передача автогрейдера ДЗ-31-1. [17] |
Смазываются шестерни и подшипники главной передачи и бортовых редукторов разбрызгиванием из масляной ванны. Масло заливают через горловину в корпусе редуктора главной передачи. [18]
Батарея размещена в съемном стальном ящике, расположенном над задней осью. Тяговый электродвигатель / / крепится на шпильках к картеру 12 редуктора главной передачи, который установлен на переднем мосту. Рама отклоняется от вертикали вперед или назад двумя гидроцилиндрами 2, расположенными под передним кожухом с левой и правой стороны. Масляный бак 14 и ротор-но-пластинчатый гидронасос 7 с электродвигателем размещены впереди аккумуляторной батареи. [19]
 |
Структурно-компоновочная схема несинхронной полуавтоматической линии для сборки. [20] |
Несинхронная полуавтоматическая линия с адаптивным управлением ( рис. 33) предназначена для сборки редуктора главной передачи легкового автомобиля. На линии спутникового типа в любой последовательности могут быть собраны 11 типов редукторов, различающихся материалом корпуса, передаточным отношением, исполнением противоблокировочной системы. [21]
Ниже приводится описание устройства наиболее характерных механизмов передвижения погрузчиков различных типов. Электродвигатель 4 установлен вертикально на плите 5, опирающейся на раму погрузчика. Редуктор главной передачи вместе с ведущим колесом 2 может вращаться в подшипниках вокруг вертикальной оси, совпадающей с осью вала двигателя. Шестерни 7 и 9 выполнены в виде одной детали со своими валами. [22]
 |
Конструкция направляющих катков выдвижной рамы и каретки грузоподъемника электропогрузчика 4004. [23] |
Источником энергии служит аккумуляторная батарея 8 типа 26ТЖН - ЗООВМ. Она размещена в съемном стальном ящике, расположенном над задней осью. Тяговый электродвигатель 11 крепится на шпильках к картеру редуктора главной передачи, который установлен на переднем мосту. [24]
 |
Ведущий задний ( средний мост автомобиля КамАЗ. [25] |
Средняя часть его состоит из двух сваренных штампованных кожухов. Для технологических целей на колпаке предусмотрена пробка. Усилитель имеет сквозные резьбовые отверстия для болтов крет - ления картера 29 редуктора главной передачи. К концам картера заднего моста приварены цапфы колес. [26]
Страницы: 1 2