Основной редуктор
Cтраница 2
В приводах с промежуточным редуктором последний прицентровывают к основному редуктору, прицентро-ванному к валу перемешивающего устройства аппарата, закрепленному и зафиксированному штифтами или шпильками на фундаментной раме или плите. [16]
Осевой люфт в подшипниках бортового редуктора устраняют регулировочными прокладками, установленными между корпусом основного редуктора и фланцем подшипника. [17]
В схеме с делителем передач редуктор в виде дополнительной пары шестерен устанавливают перед основным редуктором, в результате чего число передач удваивается при обеспечении высокого КПД, поскольку число пар зацепления остается минимальным ( равным двум), и обеспечивается легкость управления дополнительной постоянной парой шестерен. [18]
Движение от электродвигателя через соединительную муфту и две пары цилиндрических зубчатых колес передается ведущему червячному валу основного редуктора. Далее через самотормозящую червячную и цилиндрическую пары движение передается выходному валу механизма. [19]
 |
Принципиальная электрическая схема крана БК-1000. [20] |
Привод грузовой лебедки осуществляется от двух электродвигателей 1М1 и 1М2, соединенных между собой планетарным редуктором, который через основной редуктор передает вращение от электродвигателей на барабан лебедки. Для получения различных скоростей движения груза эти электродвигатели включаются поодиночке, согласно или встречно. При этом на барабан лебедки передается скорость вращения, пропорциональная скорости одного электродвигателя, сумме или разности скоростей электродвигателей. Каждый из электродвигателей управляется своим магнитным контроллером Т-10107-4 с командоконтроллером КК-8301 и с соответствующим комплектом пускорегулирующих сопротивлений НФ-4 в роторе. Скорость электродвигателей регулируется переключением ступеней сопротивлений. [21]
 |
Кинематические схемы коробок передач тракторов Т-150 К ( а и Т-150 ( б. [22] |
Трактор останавливается только при переключении ступеней ходоуменьшителя и раздаточной коробки ( рядов); в пределах одного ряда переключение четырех передач в основном редукторе Б происходит без разрыва потока мощности, то есть без остановки трактора. [23]
Управление первичным редуктором А, ходоуменыш-телем X и включением заднего хода осуществляется при помощи одного рычага. Ступени основного редуктора б переключаются гидрофицированно гидроподжимными муфтами без разрыва потока мощности. [24]
Наличие в трансмиссии гидравлического элемента сглаживает динамические нагрузки, увеличивая долговечность дизеля и трансмиссии. Механическая часть ГМКП состоит из основного редуктора ( ОР) с механическим переключением диапазонов. Переключение передач переднего и заднего хода внутри каждого диапазона ОР осуществляется гидравлическими фрикционными муфтами. Применение муфт уменьшает время на переключение передач и реверсирование хода машины, что снижает утомляемость машиниста, сокращает цикл работы машины и увеличивает производительность. [25]
Механизм главного подъема многоекоростной и приводится от двух электродвигателей мощностью ЭО и 3 5 кет. Малый коротко-замхнутый двигатель дополнительным вертикальным редуктором соединяется с планетарной передачей основного редуктора. Большой двигатель, имеющий фазовый ротор с планетарной передачей основного редуктора, соединяется зубчатой муфтой. Выходной конец вала основного редуктора соединен с барабаном лебедки. [26]
 |
Ходовое устройство гусеничных кранов. [27] |
Лебедка ( рис. 208, а) состоит из барабана, приводимого в движение двумя электродвигателями большой и малой мощности через основной и дополнительный редукторы. Оба редуктора связаны между собой дифференциалом, расположенным в корпусе основного редуктора. Аналогичные кинематические схемы механизмов поворотной части имеют и краны серии СКГ. [28]
Взаимная центровка редукторов, расположенных внутри блока ТВД, производится на заводе, поэтому не следует вносить изменения в эту центровку при монтаже или ревизиях на КС. При необходимости изменений в центровке между консольным валиком ротора компрессора и основным редуктором блока ТВД следует перемещать весь блок ( предварительно срубив шпонки, приваренные к раме) и после достижения надлежащей центровки по зубчатой муфте зафиксировать новые положения шпонок. [29]
В каждом из редукторов имеется предохранительный клапан, срабатывающий, если давление из-за неисправности редуктора вырастает сверх установленного. Кроме того, дополнительные предохранители расположены в промежуточной камере двухступенчатых редукторов и в подмембранной камере основного редуктора с пневматической установкой рабочего давления. Присоединение баллонных и сетевых редукторов производится с помощью накидной гайки или хомута ( к ацетиленовым баллонам) на входе и ниппеля на выходе; у рамповых на входе и выходе имеются накидные гайки. [30]
Страницы: 1 2 3