Cтраница 4
Зарядные ртутные выпрямители, приведенные в табл. 33, обеспечивают зарядку только кислотных аккумуляторов, подходящих по напряжению и току. Для зарядки батарей электрокаров пригодны по своим параметрам только выпрямители типа ВАРЗ-120-60 при условии включения в зарядную цепь реостатов для регулирования режима зарядки аккумуляторов и гашения излишнего напряжения. Специальных ртутных выпрямителей для зарядки аккумуляторных батарей электрокаров наша промышленность не выпускает. [46]
Неисправности аккумуляторных батарей в большинстве случаев являются следствием нарушения правил их эксплуатации. Особенно сильно на техническом состоянии аккумуляторных батарей сказываются загрязнение электролита, работа и хранение при повышенной температуре электролита и при низком его уровне, нарушение режимов зарядки, превышение установленной плотности электролита. [47]
Такой режим зарядки называется зарядкой при постоянном напряжении. При таком режиме надо очень строго следить за постоянством напряжения, особенно в начальный период зарядки, так как даже при незначительном повышении напряжения сила зарядного тока возрастает до чрезмерной величины, весьма вредно отражающейся на долговечности аккумулятора. Поэтому режим зарядки при постоянной силе тока является предпочтительным. [48]
Транзистор VT2 вместе со стабилитроном VD7 и резистором R6 образуют стабилизатор зарядного тока. Рекомендуемый ток Зарядки указывают в паспорте аккумулятора. Обычно он соответствует при 16-часовом режиме зарядки ( в амперах) одной десятой от емкости, выраженной в ампер-часах. [49]
В первом случае ( рис. 1.2, а) структурная схема ИВЭП состоит из двух функциональных узлов - сетевого выпрямителя СВ и преобразователя напряжения ПИ. Сетевой выпрямитель выполняет функции выпрямления напряжения сети Uc и сглаживания пульсаций, обеспечивает режим плавной зарядки конденсаторов фильтра при включении источника, бесперебойность подачи энергии в нагрузку при кратковременных провалах напряжения сети ниже допустимого уровня и уменьшает уровень помех за счет применения помехоподавляющих фильтров. Преобразователь напряжения включает в себя конвертор К и устройство управления УУ. Конвертор, в свою очередь, состоит из регулируемого инвертора И, преобразующего постоянное выходное напряжение СВ в переменное прямоугольной формы, трансформаторно-выпрямительного узла ТВУ, работающего на повы-щенной частоте ( 20 кГц) и обеспечивающего гальваническую развязку сети с нагрузкой, и высокочастотного LC-фильтра ФВ. [50]
Совершенно иначе протекают процессы в цепи переменного тока. Так как переменный ток непрерывно изменяется по величине, то индуктивность цепи сказывается и в установившемся режиме. Конденсатор в цепи переменного тока вследствие непрерывного изменения напряжения находится все время попеременно в режиме зарядки и разрядки. Сопротивление проводников в цепи переменного тока оказывается не равным омическому сопротивлению в цепи постойного тока; вследствие вытеснения тока к поверхности проводников или так называемого поверхностного эффекта ( ато явление будет подробнее рассмотрено ниже) сопротивление проводников при переменном токе оказывается больше, чем при постоянном. [51]
Совершенно иначе протекают процессы в цепи переменного тока. Так как переменный ток непрерывно изменяется по величине, то индуктивность цепи сказывается и в установившемся режиме. Конденсатор в цепи переменного тока вследствие непрерывного изменения напряжения находится все время попеременно в режиме зарядки и разрядки. Сопротивление проводников в цепи переменного тока оказывается не равдоым омическому сопротивлению в цепи постояного тока; вследствие вытеснения тока к поверхности проводников или так называемого поверхностного эффекта ( это явление будет подробнее рассмотрено ниже) сопротивление проводников при переменном токе оказывается больше, чем при постоянном. [52]
После запуска батарея разряжена, и большой зарядный ток создает падение напряжения на СЗБ, что уменьшает напряжение, приложенное к аккумуляторной батарее. По мере ее зарядки ток уменьшается, уменьшается падение напряжения на СЗБ и увеличивается напряжение на батарее, тем самым улучшается режим зарядки батареи. [53]
Затем на выходе узла управления уровень 1 сменяется на 0, транзистор VT2 открывается и закрывается транзистор VT1 - процесс зарядки приостанавливается. Тринистор при этом остается закрытым и лампа HL1 не горит. Еели напряжение батареи не достигло номинального значения ( 9 4 В), то выходное напряжение компаратора остается близким к нулю и, когда на выходе узла управления снова появится сигнал 1, устройство перейдет в режим зарядки. [54]
В левом секторе от кривой находятся сочетания УПОМ / ЛПОМ и Фн. Лпом, для которых обеспечивается условие Дп. Лпом 15 0 С и Упом / Лпом 1 8 электротеплоаккумулирующая печь с показателем затухания тепловой волны v3 7 9, работающая в режиме только 8-часовой зарядки, неприменима. Эта печь может быть использована при дополнительной дневной подзарядке. [55]