Cтраница 2
![]() |
Схемы способов пуска двигателей с короткозамкнутым ротором. а - пряной. 6 - реакторный. в - автотрансформаторный. г - с переключением. [16] |
Сначала включается выключатель В1, и двигатель получает питание через трехфазный реактор ( реактивную или индуктивную катушку) Р, сопротивление которого хр ограничивает значение пускового тока. По достижении нормальной скорости вращения включается выключатель В2, который шунтирует реактор, в результате чего на двигатель подается нормальное напряжение сети. [17]
![]() |
Кривые пускового момента при реостатном пуске асинхронного двигателя. [18] |
Соотношение между значением начального момента М и начальным током может быть примерно охарактеризовано таблицей, где даны относительные значения начального пускового момента и соответствующие им значения пускового тока. [19]
![]() |
Схемы способов пуска двигателей с короткозамкнутым ротором. а - прямой. б - реакторный. в - автотрансформаторный. г - с переключением. [20] |
Сначала включается выключатель В ], и двигатель получает питание через трехфазный реактор ( реактивную или индуктивную катушку) Р, сопротивление которого хр ограничивает значение пускового тока. По достижении нормальной скорости вращения включается выключатель В2, который шунтирует реактор, в результате чего на двигатель подается нормальное напряжение сети. [21]
![]() |
Общий вид ЛОВ типа О в арматуре. [22] |
Приравнивание мощностей iu выражений ( 15 - 44) и ( 15 - 46) позволяет получить взаимозависимость основных параметров ЛОВ и, в частности, значения пускового тока / уск и электронный к. [23]
Влияние, которое оказывают климатические условия, довольно сложно, так как сказывается различное время пользования светом фар и отопительными приборами, длительность работы стартера, значение пусковых токов, температура электролита и другие причины. [24]
Как известно, в приводах по схеме генератор-двигатель дело обстоит иначе, так как постоянные времени обмоток возбуждения генераторов довольно значительны и без форсировки напряжения не может быть достигнуто допустимое из условий коммутации значение пускового тока. [25]
![]() |
Схема включения и пусковые характеристики асинхронного двигателя при параллельном соединении активных и индуктивных сопротивлений в цепи ротора. [26] |
В начальный момент пуска двигателя при большой частоте тока в роторе величина индуктивного сопротивления дросселя ( реактора) относительно велика, поэтому большая часть тока ротора будет проходить через активное сопротивление, которое и определит значения пускового тока и момента. [27]
Получив желаемые активные и реактивные сопротивления верхней и нижней клеток, выбираем, как показано ниже, сечения клеток и их форму и, далее, подсчитываем точные значения параметров и коэффициентов ос, р, f после чего по табл. 69 или по рис. 242 определяем значения пускового тока, а также пускового и максимального моментов. [28]
Определить ток в цепи якоря, частоту вращения двигателей при моменте сил сопротивления на валу МсМиом, значение которого не зависит от частоты вращения, при их работе от сети с напряжением U 0 61 / ном, а также значения максимально возможных моментов при этом напряжении, если значения пусковых токов / п2 5 / иш. [29]
Расчет ступеней пусковых сопротивлений удобно проводить с помощью пусковых диаграмм - семейства электромеханических или механических характеристик, которые для двигателей независимого возбуждения показаны на рис. 4.3, а. Значения пускового тока или момента для двигателей общепромышленного исполнения серий П, ПН составляют / п ( 2 - 5 - 2 5) / цОМ или Мп ( 2 - 4 - 2 5) Мном. Для специальных краново-металлургических двигателей серий Д, ДП, широко применяемых в приводах механизмов, 1п - ( 3 - 4) / ном. [30]