Cтраница 4
Для сокращения времени обкатки применяют присадки к маслам, позволяющие форсировать режим. При этом обкатку часто ведут на маслах требуемой в эксплуатации вязкости, поскольку при повышенном температурном режиме масло разжижается. Присадками к маслам при обкатке могут служить поверхностно-активные вещества и их металлические мыла; органические соединения серы, хлора, фосфора и других активных компонентов; органозоли. [46]
В условиях отделения абсорбции, где равновесное давление СС2 над раствором невелико, последний фактор преобладает над первым до температуры порядка 55 С. Поэтому с точки зрения скорости и полноты поглощения двуокиси углерода в процессе абсорбции полезно иметь предельно повышенный температурный режим, насколько это позволяют необходимые скорость и полнота поглощения аммиака. Надо также иметь в виду, что двуокись углерода достаточно хорошо поглощается только в том случае, если в рассоле имеется аммиак. Поэтому поглощение аммиака надо растянуть по всей высоте абсорбера, для чего опять - таки полезно поддерживать предельно допустимые повышенные температуры, особенно внизу абсорбера, куда поступает концентрированный аммиачный газ из отделения дистилляции. [47]
По активности исследованные передельные шлаки можно разбить на две группы: активные и малоактивные. Первые получаются при выплавке чугуна на мощных современных заводах, вторые - на устаревших заводах, не позволяющих вести плавку на повышенных температурных режимах. [48]
Для изготовления остовов применяют намоточную электроизоляционную бумагу, кре-золоформальдегидный или композиционный эпоксидный лак. Лакировка бумаги на горизонтальной лакировальной машине и намотка остова на специальном намоточном станке, снабженном устройством для печатания обкладок, производятся по технологии, аналогичной процессу производства бумажно-бакелитовых трубок, но с повышенными температурными режимами лакировки и намотки. [49]
При ликвидации последствий стихийных бедствий и производственных аварий используют большое количество современной техники. Ее эксплуатация в этих условиях характеризуется рядом особенностей: повышенным расходом моторесурсов до - рожно-строительной, пожарной, землеройной и грузоподъемной техники ( среднесуточный расход моторесурсов может доходить до 10 - 12 моточасов); большой запыленностью и задымленно-стью воздуха в районе работ и, как следствие, ограниченной видимостью для водителей машин; повышенным температурным режимом; возможностью перегрева системы охлаждения двигателей из-за попадания на радиаторы большого количества пыли, засорения системы водоснабжения. [50]
Динамическая прочность неадекватна статической и зависит от вида, частоты и величины деформации. Испытания по определению прочности связи при статических деформациях наиболее просты и служат в основном для контроля технологического процесса, когда необходимо обеспечить достаточную силу сцепления между слоями многослойной системы, а также для сравнения адгезии при подборе новых пар дублируемых материалов. Определение прочности связи предусматривается также при повышенных температурных режимах от 70 до 200 С, что позволяет судить о надежности работы дублированной пары материалов при эксплуатации в условиях повышенных температур. [51]
Распылитель является важнейшим элементом форсунки и представляет собой прецизионный узел. Зазор в сопряжении иглы распылителя с корпусом очень мал ( 2 - 5 мкм), поэтому часто игла теряет подвижность и зависает из-за эксплуатационных дефектов. В отличие от других прецезисн-ных элементов распылители работает с повышенным температурным режимом и подвергаются действию вькс-ких температур и давлений газа V. [52]
Как показал опыт эксплуатации, подшипники, залитые свинцовистой бронзой, в работе надежны и обладают большой износоустойчивостью при повышенных скоростях и больших удельных нагрузках. Свинцовистая бронза обладает также высокой устойчивостью в работе при повышенном температурном режиме и способностью удовлетворительно работать в условиях полусухого трения. [53]
Подтекание ее из системы грозит пожаром, так как температура ее воспламенения tlt4 C меньше, чем рабочая температура t 140 С. Объясняется это недостаточным опытом ( зазоры, допуски, материалы) конструирования двигателей жидкостного охлаждения, работающих на таком повышенном температурном режиме. [54]
Наилучшие результаты достигаются при естественной сушке, исключающей эффект растрескивания пленкообразующей поверхности и другие нежелательные явления. Однако сушка в естественных условиях весьма продолжительна, особенно на последней стадии, когда по мере удаления растворителя возрастает вязкость краски, что препятствует удалению остатков растворителя. Кроме испарения растворителя закреплению покрытия способствуют также разбухание основы ( субстрата), окисление или полимеризация связующего. Эти процессы значительно ускоряются с повышением температуры сушки. В производстве применяются комбинированные схемы сушки: либо с предварительным подогревом окрашиваемых изделий, либо естественная сушка с последующей принудительной сушкой при повышенном температурном режиме. Замечено, что при толщине покрытия 30 - 50 мкм в естественных условиях удаляется около 90 % растворителя. Выбор режима форсированной сушки при повышенной температуре должен каждый раз уточняться опытным путем в зависимости от формы ( толщины и конфигурации) изделия, термостойкости полимера и других особенностей. [55]