Топочный режим

Cтраница 2

От правильного ведения топочного режима при растопке котла во многом зависит надежность его работы. Включение горелок и подача растопочного топлива в еще не прогретую топку при недостаточном количестве воздуха приводят к осаждению несгоревшего топлива ( сажи) на поверхностях нагрева, что в дальнейшем может привести к загоранию этих отложений, значительным повреждениям оборудования, Для обеспечения хорошего воспламенения и полного сгорания растопочного топлива необходимо при растопке обеспечить подачу в топку достаточного количества воздуха и равномерно распределить его между включаемыми горелками. [16]

Для правильного ведения топочного режима необходимо поддерживать определенное соотношение между количествами подаваемых в топку парогенератора ( или печи) топлива и воздуха. Недостаточное количество воздуха приводит к неполному сгоранию топлива и уносу несгоревших продуктов в трубу. В том и другом случае полезная тепловая отдача топки парогенератора уменьшается. Необходимое соотношение топливо - воздух зависит от различных факторов и в первую очередь от вида топлива. [17]

На электростанциях при нормальном топочном режиме потеря тепла от химической неполноты сгорания обычно близка к нулю. Лишь при нарушениях режима, которые нестабильны и непродолжительны, потеря тепла q3 значительно возрастает. [18]

Газовый анализ позволяет организовать топочный режим и контролировать плотность газоходов. Определив экспериментальным путем состав продуктов сгорания и процентное их содержание в газовой смеси, можно подсчитать также объем продуктов сгорания, необходимый для расчета парогенератора. [19]

Газовый анализ позволяет организовать топочный режим и контролировать плотность газоходов, о которой судят по значениям избытка воздуха а в двух рассматриваемых сечениях газового тракта. [20]

Шлакование очень сильно расстраивает топочный режим, ухудшает возможности нормального питания топки воздухом и, кроме того, при покрытии шлаком части лучевоопри. Поэтому одним из важнейших факторов ( борьбы с шлакованием является своевременная очистка топки от шлака, предупреждающая самофорсированное шлакование. [21]

Влияние формы входного патрубка на характеристики работы топливной горелки. Заштрихованные столбики характеризуют коэффициент ее аэродинамического сопротивления, а светлые столбики - степень неравномерности е скорости воздуха по периметру ее выходного сечения, % ( по ЦКТИ. [22]

Однако в промышленных условиях топочный режим не остается стабильным при значительном изменении темпе [ ратуры горячего воздуха. [23]

Основным фактором, определяющим нормальный топочный режим, является работа горелок, их расположение в топке и аэродинамика факела. [24]

Для систематического непрерывного контроля топочного режима при ширине агрегата более 6 м, а также при наличии разделительной стенки топки необходимо устанавливать два газозаборных устройства ( справа и слева) и два газоанализатора. [25]

Показания. самопишущих приборов при растопке котла.| Повышение температуры стенок труб радиационной части пароперегревателя котла ТГМ-84 в начале растопки при смывании труб пламенем ( измерения. [26]

Еще более опасны колебания топочного режима для радиационной части пароперегревателя, расположенной на стенах топки, в зоне ядра факела. [27]

Взрыв может произойти при плохом топочном режиме с пульсацией горения, при периодически возникающем давлении в топке и сепарации пыли из факела. Такие явления имеют место при малых нагрузках камерных топок ( особенно экранированных) из-за недостаточно высоких температур в них. [28]

Это позволяет более надежно вести топочный режим и контролировать плотность газового тракта при сжигании любого топлива. [29]

Этот коэффициент является важной характеристикой топочного режима и самого топлива. Он показывает, как в парогенераторе тепло топлива распределяется между лучистыми и конвективными поверхностями нагрева, работающими под давлением. [30]

Страницы: 1 2 3 4