Cтраница 2
Операции по обслуживанию основных деталей, соединений, механизмов, агрегатов, техническое состояние которых оказывает непосредственное влияние на безопасность движения подвижного состава автомобильного транспорта, должны быть отнесены к основным при установлении рациональных режимов технического обслуживания. [16]
Так, например, систематически наблюдая за техническим состоянием тормозной системы автомобиля по количеству выполняемых ремонтов, можно постепенно улучшить техническое обслуживание тормозной системы. Но рациональный режим технического обслуживания может быть определен только на основании исследования износов тормозных механизмов, влияния этих из-носов на тормозные качества автомобиля и достоверного определения того момента, когда из-за износа деталей тормозные качества автомобиля изменяются настолько, что это будет угрожать безопасности движения. [17]