Вертикальность - вал
Cтраница 3
После предварительной выверки вертикальности вала монтируют трансмиссии. Затем собирают электродвигатель, после чего проверяют зазоры межжелезного пространства между ротором и статором, замеряемые вверху и внизу в четырех диаметрально противоположных точках. [31]
После предварительной выверки вертикальности вала монтируют трансмиссии. Затем собирают электродвигатель, после чего проверяют зазоры пространства между ротором и статором, замеряемые вверху и внизу в четырех диаметрально противоположных точках. Зазоры не должны превышать 10 % проектного размера. [32]
 |
Отклонения при центровке валов. [33] |
Четырьмя струнами ( рис. 101) проверяют вертикальность вала. Струны 1 отвесов подвешивают по осям монтируемого оборудования ( например, вертикального насоса) к хомуту, закрепленному на валу через электроизоляционную прокладку. Расстояние между валом 2 и струнами / измеряют микрометрическим нутромером. При проверке вертикальности этим методом вал не проворачивают. Поверхности вала в местах измерений должны быть гладкими и без забоин. [34]
На практике существуют и другие методы выверки вертикальности вала электродвигателя, к одному из которых следует отнести метод выверки вертикальности по струнам. Данный метод применяется при монтаже вновь строящихся энергоблоков, так как струны чувствительны к вибрации вблизи работающего оборудования, в результате чего точность выверки вертикальности вала электродвигателя может быть ниже требуемой. При применении данного метода выверку вертикальности вала вначале выполняют предварительно при помощи уровня, а окончательную выверку вертикальности ведут по четырем струнам диаметром 0 3 - 0 5 мм, подвешенным по главным осям электродвигателя в двух взаимно перпендикулярных плоскостях к нижней крестовине на некотором расстоянии от вала. [35]
После этого выполняется весьма ответственная операция: выверка вертикальности вала, что требует очень высокой точности - допускаемое отклонение от вертикали не должно превышать 0 02 мм на 1 м длины вала. На верхнем фланце вала 2 укрепляется металлическая крестовина 1, причем ее кладут на изолирующую прокладку. Чтобы эти грузы не раскачивались, их погружают в ванночки, заполненные маслом, которые ставят на крышку турбины. [36]
 |
Схемы строповки мешалок. [37] |
Наиболее важным условием монтажа привода и корпуса аппарата является необходимость строгой вертикальности валов и их соосности, которые проверяются известными способами ( см. гл. После монтажа привода и залива в его картер масла производят холостую обкатку в течение 10 - 15 мин. При каждом ремонте приводы мешалок подвергают ревизии: проверяют люфты в зацеплениях и подшипниках, а также центровку мотора с редуктором. [38]
Особенно важным условием монтажа привода и корпуса аппарата является необходимость строгой вертикальности валов и их. После монтажа привода и залива в его картер масла производят холостую обкатку в течение 10 - 15 мин. При каждом ремонте приводы мешалок подвергают ревизии: проверяют люфты в зацеплениях и подшипниках, а также центровку мотора с редуктором. Особое внимание обращают на исправность системы подач смазки. [39]
При монтаже вертикальных лопастных рамных и якорных мешалок необходимо обеспечить строгую вертикальность вала и исключить возможность заметного дебаланса мешателей относительно оси вращения. Отсутствие дебаланса проверяют при пробном пуске на рабочее число оборотов, при котором не должно быть вибрации аппарата и биения вала. Биение вала легко обнаруживается с помощью рейсмуса. [40]
После монтажа вала насоса приступают к установке и проверке соосности и вертикальности валов насоса, трансмиссии и электродвигателя. Вал насоса монтируют на 4 - 5 мм ниже проектной отметки. Вкладыш направляющего подшипника не устанавливают. Вертикальность вала насоса проверяют методом четырех струн. К верхнему фланцу вала крепят крестовину 3 ( см. рис. 38), с которой опускают попарно четыре струны 6 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях с грузами 12 на концах. Струны изолируют от вала резиной или другим изоляционным материалом и соединяют через наушники 14 с одним полюсом батареи 13 от карманного фонаря, оборудование - со вторым. [41]
После монтажа вала насоса приступают к установке и проверке соосности и вертикальности валов насоса, трансмиссии и электродвигателя. Вал насоса монтируют на 4 - 5 мм ниже проектной отметки. Вкладыш направляющего подшипника не устанавливают. Вертикальность вала насоса проверяют методом четырех струн. К верхнему фланцу вала крепят крестовину 3 ( см. рис. 38), с которой опускают попарно четыре струны 6 в двух взаимно перпендикулярных плоскостях с грузами 12 на концах. Струны изолируют от вала резиной или другим изоляционным материалом и соединяют через наушники 14 с одним полюсом батареи 13 от карманного фонаря, оборудование-со вторым. [42]
При монтаже вертикальных лопастных, рамных и якорных мешалок необходимо обеспечить строгую вертикальность вала и исключить возможность заметного дисбаланса мешателей относительно оси вращения. [43]
После соединения валов, снятия всех прокладок между подвижными и неподвижными деталями проверяется общая линия валов агрегата. Вертикальность валов проверяется методом четырех струн, как описывалось выше. Установив четыре струны, измеряют расстояние от каждой струны до вала в четырех горизонтальных плоскостях: в двух плоскостях вала электродвигателя и двух плоскостях вала насоса от общих для обоих валов струн ( фиг. [44]
Биение вала более допускаемого устраняют шабровкой сопрягаемых плоскостей монтажных полуколец или торцов полумуфт. Вертикальность вала агрегата выверяют с помощью четырех струн. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5